1. La motoarele autovehiculelor în cauză se folosește o curea cu profil ondulat pentru antrenarea unităților montate.
2. Cu motorul oprit, verificați prin atingere (sau vizual prin iluminarea cu o lanternă) starea centurii (Vezi poza), prezenta fisurilor, delaminarilor, arsurilor sau intaririi pe acesta.
3. Verificați starea nervurilor de pe interiorul centurii. Toate marginile trebuie să fie de adâncime egală, fără nicio suprafață inegală.
4. Tensiunea curelei este automată, stabilită de întinzător, deci nu este necesară reglarea tensiunii.
5. Pentru a înlocui cureaua, rotiți întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie (Vezi poza) și scoateți cureaua. Apoi eliberați încet întinzătorul.
6. Când cumpărați o centură nouă, comparați-o cu cureaua scoasă. Noua centură trebuie să se potrivească pe deplin cu cea îndepărtată ca lățime și lungime.
7. Când instalați o centură nouă, asigurați-vă că este direcționată corect pe șină. Nervurile curelei trebuie să se potrivească în canelurile de pe scripete. Traseul centurii este indicat pe placa din compartimentul motor (Vezi poza).