2. Uzura pieselor suspensiei și direcției este indicată de o balansare puternică a caroseriei atunci când conduceți peste denivelări, direcție strânsă, o înclinare puternică a mașinii la viraj.
3. Verificați starea lagărelor navelor roților din față. Verificați libertatea de rotație a roții. Când rotiți roata, nu ar trebui să existe blocaje și sunete străine. Culcați roata într-un plan vertical, ținând marginile de sus și de jos (Vezi poza). Este permisă o mișcare abia perceptibilă a roții, un joc vizibil indică o slăbire a interferenței lagărelor butucului.
4. Lucrând sub vehicul, verificați etanșeitatea conexiunilor, starea bucșelor de cauciuc ale suspensiei și direcției. Verificați starea furtunurilor și conexiunilor servodirecției (Vezi poza). Scurgerile de lichid nu sunt permise.
5. Cereți unui asistent să rotească volanul în ambele direcții până când se oprește, observați când rotiți volanul pentru joc în piesele de direcție, îndoirea pieselor, libertatea de mișcare (reacții). Dacă se găsește un joc semnificativ în conexiunile de direcție, găsiți conexiunea slăbită și reparați-o.
6. La modelele cu tracțiune integrală verificați starea capacelor semiaxelor. Capacele împiedică pătrunderea prafului, murdăriei și apei în articulațiile CV, ceea ce provoacă distrugerea balamalelor. Se recomandă spălarea huselor cu apă cu săpun. Verificați dacă există fisuri și cleme slăbite pe capace. Înlocuiți capacele dacă se constată defecte (vezi capitolul 8).