Numai pentru modelele cu tracțiune spate.
1. În general, nu este necesară întreținerea rulmenților roții din față. Cu toate acestea, starea rulmenților trebuie verificată de fiecare dată când partea din față a vehiculului este ridicată.
2. Dacă se găsește un joc apreciabil atunci când roata este balansată într-un plan vertical, este necesar să demontați ansamblul butucului, să schimbați grăsimea din rulmenți sau să înlocuiți rulmenții.
3. Pregătiți un bloc de lemn de 25x12x50 mm pentru a-l introduce pe discul de frână între plăcuțe.
4. Scoateți roata.
5. Scoateți etrierul de frână, lăsați-l deoparte și fixați (Capitolul 9).
6. Trageți și scoateți capacul de protecție a butucului (Vezi poza).
7. Desfaceți piulița (Vezi poza).
8. Deșurubați piulița și scoateți șaiba din trunion (Vezi poza).
9. Trageți ansamblul butuc/disc spre dvs., apoi glisați-l înapoi. În acest caz, rulmentul exterior va ieși din butuc și poate fi îndepărtat.
10. Scoateţi ansamblul butuc/disc din trunion.
11. Scoateți simeringul de ulei din interiorul butucului (Vezi poza). Acordați atenție instalării inițiale a glandei.
12. Luați dintr-o navă rulmentul interior al roții.
13. Îndepărtați grăsimea veche spălând rulmenții și butucul cu solvent. Uscați piesele.
14. Verificați starea rulmenților pentru fisuri, spărturi, role uzate și alte defecte. Verificați starea pistelor exterioare ale rulmenților din butuc. Dacă se găsesc defecte la ansamblurile de rulare, acestea trebuie înlocuite la un service auto. După înlocuirea cuștilor, se schimbă și rulmenții (nu este permisă montarea rulmenților vechi în cuști noi).
15. Umpleți rulmenții cu unsoare refractară. Unsoarea trebuie să intre în golurile dintre role și pista interioară (Vezi poza).
16. Se unge cu un strat subțire al locului de aterizare a lagărelor și un prileganiye a muchiei de lucru a epiploonului pe un știft.
17. Lubrifiați suprafețele de tracțiune ale pistelor exterioare ale rulmentului.
18. Montați rulmentul interior în butuc.
19. Instalați un nou simering în spatele butucului și apăsați ușor cu un ciocan printr-un bloc de lemn, astfel încât suprafața simeringului să fie la nivel cu butucul.
20. Așezați cu grijă nodul la treaptă; pe loc, introduceți rulmentul exterior.
21. Instalați șaiba și piulița. Strângeți piulița cu un cuplu de 15 Nm.
22. Rotiți butucul pentru a îndepărta excesul de grăsime. La rotire, rolele din rulmenți își vor ocupa locul.
23. Verificați dacă cuplul piuliței nu sa schimbat (15 Nm.).
24. Slăbiți piulița butucului.
25. Cu mana (nu o cheie!) strângeți piulița cu o smucitură până se oprește. Introduceți piulița cu un nou știft prin orificiul din capătul filetat al știftului. Dacă orificiul și fanta din piuliță nu se aliniază, slăbiți ușor piulița până când se aliniază. Pentru a instala știftul, piulița poate fi deșurubată nu mai mult de 1/2 tură din poziția inițială (după strângerea manuală).
26. Îndoiți capetele știftului astfel încât să fie la același nivel cu piulița. Tăiați capetele știftului dacă este necesar.
27. În continuare, asamblarea se realizează în ordine inversă. După finalizare, verificați jocul roții agitând-o într-un plan vertical.