Chevrolet Pickups, Suburban (1991-1999), Blazer (1991-1995), Tahoe (1994-1999).
Motoare pe benzină V6: 4,3 litri, V8: 5,0, 5,7 și 7,4 litri.
Din 1987, camioane ușoare Chevrolet și GMC (modelele C și K) au aspectul obișnuit, cu un motor față și tracțiune spate. Unele vehicule sunt echipate cu tracțiune integrală (formula roti 4x4). La motoarele V6 și V8 instalate pe mașini înainte de 1995, a fost folosită injecția de combustibil din conducta de accelerație. Începând din 1996, injecția de combustibil cu o singură duză este utilizată pe toate modelele (Injectie SFI). Cuplul de la motor la roți era transmis printr-o transmisie manuală cu patru sau cinci trepte sau printr-o transmisie automată cu trei sau patru trepte. Pe tracțiune integrală (4WD) modelele sunt prevazute cu o cutie de transfer si un cardan pentru antrenarea rotilor din fata. Suspensia fata este independenta. La modelele cu tracțiune spate, elementul elastic al suspensiei față sunt arcuri elicoidale, la modelele cu tracțiune integrală (4WD) modele, — bare de torsiune. Arcurile sunt elementul elastic al suspensiei spate la toate modelele. Amortizoarele convenționale sunt utilizate pe suspensiile față și spate.
Cutia de viteze de directie este montata in stanga motorului, cutia de viteze este conectata la bratele oscilante prin tije. Toate modelele sunt echipate cu servofrânare și servodirecție. Frâne față - disc, spate - tambur. Majoritatea modelelor sunt echipate cu sistem ABS.
Numere de identificare a vehiculului
La alcătuirea manualelor de instrucțiuni și a cataloagelor de piese de schimb se folosesc codurile numerice ale vehiculului, prin urmare, la selectarea și instalarea pieselor necesare, este necesar să se cunoască identificarea (Identificare) numărul mașinii.
Numar de inmatriculare (Număr VIN)
Acest număr foarte important este ștanțat pe o placă montată pe partea stângă a planșei de bord, chiar sub parbriz (Vezi poza). Acest număr este indicat și în certificatul vehiculului. Numărul conține informații despre producător, data emiterii, producător, precum și anul de fabricație al modelului și tipului de caroserie.
Certificat de fabrica
Plăcuța de certificare este situată pe marginea din spate a ușii din stânga. Plăcuța conține luna și anul de fabricație, producătorul, greutatea totală a vehiculului și un semn de funcționare a vehiculului.
Eticheta pentru comanda piese
Eticheta se află pe ușa torpedoului. Conține numărul VIN, baza vehiculului, numărul de vopsea, opțiunile și alte informații legate de vehicul. Utilizați informațiile de pe etichetă când etichetați când comandați piese de schimb.
Numărul motorului
Numărul mașinii este de obicei ștanțat pe suprafața prelucrată din partea din față a blocului cilindric, sub chiulasa din dreapta. Numărul poate fi marcat și pe partea stângă spate a blocului, deasupra filtrului de ulei (Vezi poza).
Numărul transmisiei automate
Numărul transmisiei automate este imprimat pe partea dreaptă a carcasei transmisiei, fie ștanțat, fie pe o placă întărită (Vezi poza).
Numărul cazului de transfer (Modele AWD)
Acest număr este situat pe o placă metalică de pe coada carcasei cutiei de transfer.
Numărul axei spate
Numărul de identificare al punții din spate este ștanțat pe partea de sus a carcasei axei din partea dreaptă.
Eticheta VECI
Eticheta este de obicei situată pe partea superioară a carcasei ventilatorului radiatorului. Eticheta conține informații despre echipamentul pentru reducerea toxicității gazelor de eșapament, precum și date de ajustare.
Pornirea bateriei auxiliare
Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când porniți motorul cu o baterie de amplificare.
1. Asigurați-vă că aprinderea este oprită înainte de a conecta bateria auxiliară.
2. Asigurați-vă că toți consumatorii (faruri, incalzire, stergatoare de parbriz etc.) dezactivat.
3. Verificați dacă tensiunea nominală a bateriei de amplificare este aceeași cu cea a bateriei din vehiculul dumneavoastră.
4. Dacă motorul va fi pornit de la o baterie instalată pe o altă mașină, atunci caroseriile mașinii nu trebuie să se atingă.
5. Asiguraţi-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziţia neutră (sau în poziția Parcare dacă mașina este echipată cu transmisie automată).
Conectați terminalul roșu al cablului de pornire la polul pozitiv al bateriei descărcate. Conectați celălalt terminal al cablului roșu de pornire la polul pozitiv al amplificatorului (lansator) baterii. Conectați borna neagră a cablului de pornire la polul negativ al bateriei de amplificare. Conectați cealaltă bornă a cablului negru la o masă bine curățată de pe blocul cilindrilor motorului pornit, la o distanță suficientă de bateria suplimentară. Asigurați-vă că cablurile de pornire sunt suficient de departe de ventilator, curele și alte părți mobile ale motorului pentru a preveni contactul lor. Porniți motorul de la bateria booster, la ralanti, porniți toți consumatorii și deconectați cablurile în ordine inversă.
Ridicarea mașinii
Înainte de a ridica vehiculul, cuplați treapta de marșarier sau mutați selectorul transmisiei automate în poziția Parcare. Când schimbați o roată sau pentru alte lucrări, instalați cricul sub următoarele zone ale corpului.
Când ridicați partea din față a vehiculului:
- pe vehiculele cu tracțiune spate - sub cutia cadru, în locul unde este atașată traversa,
- la vehiculele cu tracțiune integrală - sub traversa suspensiei față.
Când ridicați partea din spate a mașinii - sub grinda punții din spate.
Este interzisă efectuarea oricăror lucrări sub mașină fără suporturi suplimentare și blocarea roților (blocând roata situată în diagonală față de ridicată).
