Buton de control al ventilatorului
Situat pe partea stângă a panoului de control al încălzirii și ventilației. Controlează viteza ventilatorului. Butonul de control are patru poziții de viteză. Pentru a crește debitul de aer, rotiți butonul în poziția HI; pentru a reduce debitul de aer, rotiți-l în poziția LO. Pentru a opri ventilatorul, rotiți butonul în poziția OPRIT.
Buton de selectare a temperaturii
Butonul din mijloc de pe panoul de control vă permite să selectați temperatura dorită în mașină. Acest buton vă permite să reglați temperatura dorită indiferent de poziția butonului, controlul direcției aerului.
Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic spre sectorul roșu pentru aer cald. Rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic spre sectorul albastru pentru aer rece.
Buton de control al direcției aerului
Butonul din dreapta de pe panoul de control vă va permite să selectați direcția de mișcare a aerului. Butonul de control poate fi plasat în orice poziție între cele două moduri de direcție a aerului pentru a amesteca fluxul de aer.
Comenzi de încălzire și ventilație cu aer condiționat (dacă este echipat)
Buton de control al ventilatorului
Funcționează la fel ca în capitolul anterior.
Dacă A/C este pornit, deplasarea butonului de control în poziția OFF oprește compresorul A/C. În poziția OPRIT, aerul va curge prin orificiile de ventilație din podea în timpul conducerii.
Nu puteți schimba direcția de mișcare a aerului. Acest lucru este normal pentru poziția OFF.
Buton de selectare a temperaturii
Funcționează la fel ca în capitolul anterior.
Buton de control al direcției aerului
Funcționează la fel ca în capitolul anterior.
Comenzi pentru încălzire și aer condiționat din spate (dacă este echipat)
Dacă vehiculul dumneavoastră are unul dintre aceste sisteme, puteți reduce sau crește fluxul de aer prin duzele ventilatorului din spate. În funcție de sistem și de poziția selectată a butonului de control, puteți trimite aer mai rece sau mai cald în spatele mașinii.
Comenzi aer condiționat (fara incalzire) spatele mașinii (dacă este echipat)
Dacă vehiculul dumneavoastră are această caracteristică, comenzile sunt situate deasupra scaunului din față și al celui de-al doilea. Aceste comenzi vă permit să micșorați sau să creșteți fluxul de aer prin orificiile de ventilație din spate.
Pentru a controla orificiile de ventilație din spate, trebuie să porniți sistemul de aer condiționat de pe panoul frontal. Dacă sistemul de aer condiționat de pe tabloul de bord nu este pornit, sistemul de aer condiționat din spate poate fi utilizat numai pentru a circula aerul.
Pentru a opera sistemul de aer condiționat din spate în timp ce partea din față este pornită, pur și simplu rotiți butonul de comandă în poziția dorită.
Pentru a utiliza comenzile din spate, mai întâi rotiți butonul de comandă de pe panoul frontal în poziția REAR CNTL. Comenzile din spate pot fi apoi folosite pentru a reduce sau a crește fluxul de aer.
Incalzire spate (fara aer conditionat) (dacă este echipat)
Dacă vehiculul dumneavoastră are această caracteristică, comutatorul de comandă se află pe panoul de instrumente.
Pentru a crește sau a reduce debitul de aer către duzele ventilatorului de podea, mutați comutatorul etichetat REAR HEAT în poziția dorită.
Comutatorul are trei poziții pentru debitul de aer. Pentru a crește debitul de aer încălzit, mutați comutatorul în poziția ÎNALTĂ. Pentru a reduce debitul de aer încălzit, mutați comutatorul pe LOW. Pentru a opri ventilatorul, rotiți comutatorul în poziția OPRIT.
Incalzire si aer conditionat in spate (dacă este echipat)
Dacă vehiculul dumneavoastră are un sistem combinat de încălzire și aer condiționat din spate, comenzile vă permit să reglați temperatura, direcția și puterea fluxului de aer.
Pentru a regla temperatura, rotiți butonul de control din partea dreaptă a panoului de control. Pentru aer cald, în sensul acelor de ceasornic spre sectorul roșu, pentru aer rece, în sens invers acelor de ceasornic.
Pentru a regla direcția de mișcare a aerului, utilizați butonul de comandă central. Rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a direcționa fluxul de aer prin duzele inferioare, în sens invers acelor de ceasornic prin duzele superioare.
De obicei, duzele superioare sunt folosite pentru aer condiționat, duzele inferioare pentru încălzire. Butonul de control poate fi plasat în orice poziție pentru amestecarea aerului.
Pentru a regla debitul de aer, utilizați butonul de control din partea stângă a panoului, pe care îl setați în poziția dorită. Pentru a utiliza comenzile din spate, setați butonul de control al ventilatorului de pe panoul frontal în poziția RAER CNTL.
Aer condiționat
Foloseste aparatul de aer conditionat, pentru cele mai bune performante, cu geamurile inchise.
Butonul de recirculare a aerului este situat între ventilator și butoanele de control al temperaturii, împiedică intrarea aerului în cabină din exterior, maximizează eficiența aerului condiționat și consumul de combustibil. În această poziție, aerul se răcește mai repede. Când se atinge o temperatură confortabilă în cabină, opriți recirculația. Butonul de recirculare nu funcționează când butonul de comandă din dreapta de pe panou se află în poziția între încălzire și dezghețare.
Butonul A/C între butoanele de temperatură și direcția aerului, pornește aparatul de aer condiționat pentru a răci aerul, folosit în zilele caniculare.
Când butonul A/C este pornit, rotiți butonul de control al temperaturii în poziția MAX pentru o răcire maximă. În această poziție, aerul se va răci mai repede. După ce ați atins o temperatură confortabilă în cabină, rotiți butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic pentru a selecta modul normal de răcire.
Incalzi
Folosiți încălzitorul cu geamurile închise. Pe vreme rece, utilizați butonul de control din dreapta de pe panou în poziția HEATER sau VENT HEAT și butonul de control al temperaturii în sectorul roșu. Dacă utilizați un încălzitor de lichid de răcire înainte de a porni motorul pe vreme rece -20°F (-8°C) sau mai jos, sistemul de încălzire din habitaclu va încălzi aerul mai repede.
Sistem de ventilatie
În condiții meteo bune, când nu este nevoie nici de încălzire, nici de aer condiționat, utilizați poziția VENT pentru a aspira aer direct din exterior în vehiculul dumneavoastră. Aerul va intra în habitaclu prin duzele ventilatorului tabloului de bord.
Aceste duze sunt situate în centru și pe lateralele panoului de bord, le puteți muta dintr-o parte în alta, în sus și în jos după cum doriți. Dacă închideți una dintre duze, aerul va curge cu mare forță prin celelalte duze deschise.
Sfat
Îndepărtați zăpada, gheața, frunzele etc. de la capotă și grila de sub capotă. Încălzitorul va funcționa mai bine.
Când intrați în mașină pe vreme rece, rotiți butonul de control al ventilatorului în poziția HI pentru un timp înainte de a conduce mașina. Acest lucru va curăța conductele de zăpadă și umiditate.
Nu depozitați nimic sub scaunele din față. Acest lucru va asigura o mai bună circulație a aerului.
Utilizarea deflectoarelor de aer pe capotă îmbunătățește starea de încălzire și aer condiționat.
Eliminarea aburirii si inghetului
În zilele reci și umede, utilizați butonul de comandă din dreapta în poziția DEGIVRARE pentru a dezgheța parbrizul în condiții de temperatură excepțional de umedă și rece. În acest caz, butonul de control al temperaturii ar trebui să fie în sectorul roșu, iar butonul de control al ventilatorului ar trebui să fie în poziția HI.
Încălzitor de lunetă (în cazul în care există)
Dacă vedeți linii care traversează luneta, atunci aveți modul de dezaburire. Aceste linii încălzesc sticla.
Pentru a porni luneta încălzită, apăsați butonul R.DEF de lângă butonul de control al suflantei.
Modul va funcționa numai dacă cheia de contact este în poziția RUN (D). Pentru cele mai bune rezultate, curățați mai întâi cât mai multă zăpadă și gheață de pe luneta din spate.
Încălzitorul se va opri după câteva minute. Dacă mai este nevoie, apăsați din nou butonul. De asemenea, îl puteți opri în orice moment făcând clic pe butonul.