Acest panou este o combinație de instrumente și lămpi de semnalizare, oferindu-vă posibilitatea de a determina imediat în ce stare se află mașina dvs. Vei ști cât de repede mergi, cât combustibil ai și multe alte lucruri pe care să știi să conduci în siguranță și economic.
Vitezometru și odometru (odometrul mașinii)
Vitezometrul vă permite să vă vedeți viteza atât în mile, cât și în kilometri pe oră. Odometrul vă va arăta cât de departe a parcurs vehiculul dvs., ambele în mile (STATELE UNITE ALE AMERICII), și kilometri.
Odometru inviolabil
Dacă cineva încearcă să întoarcă contorul înapoi, vor apărea linii argintii între numere.
Contor de distanță
Vă arată cât de departe a parcurs vehiculul dvs. de la ultima resetare a contorului la zero.
Pentru a reseta complet contorul, apăsați butonul de lângă contorul de parcurs și acesta se va reseta la zero.
Tahometru
Afișajul turometrului vă va afișa rotațiile motorului pe minut.
Lămpi de avertizare, manometre și indicatoare
Această parte a manualului descrie luminile de avertizare și indicatoarele care pot fi pe vehiculul dumneavoastră. Imaginile vă vor ajuta să faceți distincția între ele.
Luminile de avertizare și claxoanele vă pot avertiza asupra problemelor înainte ca ceva să fie suficient de grav pentru a garanta reparații sau înlocuiri costisitoare.
Acordând atenție lămpilor și instrumentelor de avertizare, vă puteți salva pe dumneavoastră și pe alții de la rănire. Lămpile de avertizare se aprind atunci când pot exista sau pot exista deja probleme cu funcțiile vehiculului.
După cum poate ați văzut în paginile anterioare, unele lumini de avertizare se aprind pentru scurt timp în timpul pornirii motorului doar pentru a vă anunța că sunt în stare de funcționare. Dacă ești familiarizat cu el. Nu trebuie să vă faceți griji pentru asta.
Indicatoarele pot semnala că poate fi sau nu o problemă cu una dintre funcțiile vehiculului. Adesea, instrumentele și lămpile funcționează împreună pentru a vă anunța că există o problemă cu mașina. Dacă unul dintre luminile de avertizare se aprinde și rămâne aprins în timpul conducerii sau când indicatorul indică că poate exista o problemă, consultați secțiunea din manual care vă va spune ce trebuie să faceți în acest sens. Vă rugăm să urmați sfaturile ghidului. Întârzierea reparațiilor poate fi costisitoare și chiar periculoasă. Prin urmare, studiați lămpile și dispozitivele de control.
Lampă de reamintire a centurii de siguranță
Când cheia de contact este rotită din poziția D în poziția E, se va auzi un sonerie pentru a reaminti pasagerilor să-și pună centurile de siguranță până când centura de siguranță a șoferului este fixată.
Lumina centurii de siguranță se va aprinde și rămâne aprinsă timp de 20 de secunde, apoi va clipi pentru încă 55 de secunde. Dacă centura de siguranță a șoferului este fixată, nici claxonul și nici lampa nu se vor aprinde.
Lampă pentru airbag pregătit
Această lampă se află pe panoul de instrumente combinat și indică AIR BAG. Dacă lampa se aprinde, indică o defecțiune a sistemului airbag, care include senzori, fire, modulul airbag de pe volan și modulul de diagnosticare.
Această lampă se aprinde când motorul este pornit și clipește timp de câteva secunde. Apoi lampa se stinge. Aceasta înseamnă că sistemul este gata să funcționeze.
Dacă lampa rămâne aprinsă după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul nu funcționează corect. Contactați imediat o stație de service.
Lampă de avertizare a bateriei
Această lampă se aprinde pentru scurt timp imediat după pornirea motorului. Aceasta indică faptul că lampa este în stare de funcționare.
După pornirea motorului, acesta ar trebui să se stingă. Dacă rămâne aprins sau se aprinde în timpul conducerii, este posibil să aveți o problemă cu sistemul de încărcare a bateriei. De asemenea, poate raporta o problemă cu cureaua de transmisie a alternatorului sau alte probleme la sistemul de încărcare. Verificați imediat problema.
Conducerea cu lumina aprinsă va descărca bateria. Puteți conduce o distanță scurtă, dar ar fi bine să opriți toți consumatorii electrici suplimentari, cum ar fi radioul și aerul condiționat.
Voltmetru
Când motorul nu funcționează, dar cheia de contact este în poziția D, acest indicator afișează starea de încărcare a bateriei în volți CC.
Când motorul este pornit, instrumentul indică starea sistemului de încărcare. O citire între zonele de avertizare inferioară și superioară indică starea normală de funcționare.
Indicația din zona inferioară de avertizare poate fi atunci când un număr mare de consumatori de curent funcționează și motorul este la ralanti pentru o perioadă lungă de timp. Această condiție este normală deoarece sistemul de încărcare nu poate furniza puterea maximă atunci când motorul este la ralanti. Pe măsură ce turația motorului crește, această condiție este corectată deoarece sistemul de încărcare generează putere maximă la turații mari ale motorului.
Puteți conduce doar pentru o perioadă scurtă de timp dacă indicatorul indicatorului se află în zona de avertizare. Dacă trebuie să conduceți, opriți toți consumatorii de energie inutile.
Citirile din orice zonă de avertizare indică probleme în sistemul electric.
Verificați mașina cât mai curând posibil.
Lampă de avertizare frână
Sistemul de frânare hidraulic al unei mașini este împărțit în două părți. Dacă o parte a sistemului nu funcționează, cealaltă parte încă funcționează și poate opri vehiculul. Pentru o frânare bună, totuși, aveți nevoie de ambele părți pentru a funcționa bine.
Dacă lampa de avertizare se aprinde, poate exista o problemă cu frânele. Verificați imediat sistemul de frânare.
Această lampă se poate aprinde pentru scurt timp când rotiți cheia de contact în poziția D. Dacă nu se aprinde, reglați-o astfel încât să vă poată alerta dacă apar probleme.
Dacă lampa se aprinde în timpul conducerii, opriți-vă cu atenție pe marginea drumului. Este posibil să observați că pedala de frână este greu de apăsat. Sau pedala coboară ușor pe podea. Am nevoie de mai mult timp pentru a decelera. Dacă lampa este încă aprinsă, remorcați vehiculul la un atelier.
Când contactul este pus, lampa poate fi aprinsă și dacă frâna de parcare este activată. Lampa va fi aprinsă și dacă frâna de parcare nu este eliberată complet. Dacă becul se aprinde când frâna de parcare este eliberată complet, aveți o problemă cu frâna.
Lampă de avertizare pentru sistemul de frânare antiblocare
Această lampă se poate aprinde la pornirea motorului și rămâne aprinsă câteva secunde. Este în regulă.
Dacă ledul rămâne aprins sau se aprinde în timpul conducerii, vehiculul dumneavoastră are nevoie de service.
Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare convențional este stins, aveți în continuare frâne, dar sistemul dumneavoastră antiblocare nu funcționează. Dacă și lampa de avertizare a sistemului de frânare convențional este aprinsă, aveți o problemă cu frânarea. Procedați în același mod ca în capitolul precedent.
Dacă lampa ABS nu se aprinde după pornire pentru o perioadă scurtă de timp, verificați funcționarea acestuia.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Acest indicator arată temperatura lichidului de răcire. Are, de asemenea, un indicator care îți arată cât de mult lucrează mașina ta. În cele mai multe cazuri, acest indicator arată 210°F (100°C) sau mai putin. Dacă vehiculul dumneavoastră transportă o încărcătură sau urcă, este normal ca temperatura să crească și să se apropie de 260°F (160°С), aceasta indică faptul că sistemul de răcire funcționează peste capacitatea sa.
Lampa de avertizare multifunctionala
Motorul necesita intretinere.
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu un computer care controlează funcționarea sistemului de combustibil, a sistemului de aprindere și a sistemului de control al emisiilor. Acest sistem se numește 0BD2 (Diagnosticare la bord de a doua generație) și este conceput pentru a determina nivelul de toxicitate de evacuare acceptabil pentru vehicul și pentru mediu.
Lampa se aprinde atunci când există o problemă și este nevoie de service. Problemele sunt adesea rezolvate înainte ca problema să apară. Acest lucru poate preveni deteriorarea mai gravă a vehiculului. Acest sistem este, de asemenea, conceput pentru a ajuta tehnicianul atelierului să diagnosticheze corect orice problemă.
Această lampă ar trebui să se aprindă pentru a vă arăta că este operațional atunci când contactul este pus, dar motorul este pornit. Dacă lampa nu se aprinde, verificați-o și reparați-o.
Această lampă se aprinde și în timpul defecțiunilor și se poate aprinde în două moduri.
Lampa clipește - sunt detectate întreruperi ale aprinderii. Întreruperile sistemului de aprindere cresc emisiile toxice și pot deteriora sistemul de control al emisiilor vehiculului dumneavoastră. Este necesară întreținere calificată.
Lampa este aprinsă constant - au fost detectate defecțiuni în sistemul de reducere a emisiilor de evacuare. Este de asemenea necesar service.
Dacă lampa clipește
Următoarele acțiuni pot preveni deteriorarea gravă a vehiculului dumneavoastră:
- Reduceți viteza vehiculului.
- Evitați să apăsați puternic pedala de accelerație.
- Evitați urcușurile abrupte.
- Dacă tractați o remorcă, aruncați sarcina cât mai curând posibil.
Dacă lampa încetează să clipească și rămâne aprinsă, consultați următorul capitol.
Dacă lampa continuă să clipească, atunci este mai sigur să faceți acest lucru, opriți mașina. Găsiți un loc sigur pentru a parca. Opriți motorul, așteptați cel puțin 10 secunde și porniți din nou motorul. Dacă lampa se aprinde constant, consultați următorul capitol. Dacă încă clipește, urmați recomandările anterioare și duceți vehiculul la o stație de service.
Dacă lampa este aprinsă constant
Puteți repara sistemul de control al emisiilor gândindu-vă la el:
Ți-ai alimentat recent vehiculul?
Dacă da, verificați capacul de umplere a rezervorului și închideți rezervorul complet. Sistemul de diagnosticare poate detecta neînchiderea și închiderea necorespunzătoare a capacului. Combustibilul se poate evapora în atmosferă. Câteva călătorii cu capacul bine închis și lampa se va stinge.
Ați condus prin bălți adânci de apă?
Dacă da, sistemul electric poate fi umed. Condițiile se vor schimba când sistemul electric se usucă. Câteva călătorii și lampa ar trebui să se stingă.
Ai puțin combustibil în rezervor?
Când motorul începe să rămână fără benzină, nu funcționează atât de eficient pe cât ați dori, deoarece o cantitate mică de aer este aspirată în conducta de combustibil, provocând rateuri de aprindere. Umplerea cu combustibil va corecta această situație și după câteva călătorii, lampa se va stinge.
Ai schimbat recent gradul de benzină?
Dacă da, alimentați mașina cu benzină de calitate. Calitatea slabă a combustibilului poate face ca motorul să nu funcționeze atât de eficient pe cât ați dori. Este posibil să observați acest lucru, deoarece motorul se oprește după pornire, se blochează la schimbarea vitezelor, se zvâcnește când apăsați pedala de accelerație (aceste simptome pot dispărea dacă încălziți motorul). Sistemul detectează acest lucru și lampa se aprinde.
Dacă observați unul sau mai multe dintre aceste semne, schimbați tipul de combustibil.Este necesar să umpleți complet rezervorul cu benzină adecvată o dată și lampa se va stinge.
Dacă niciunul dintre pașii pe care i-ați făcut nu vă ajută, trimiteți mașina la service.
Manometru ulei
Acest instrument afișează presiunea uleiului în sistemul psi (livre pe inch pătrat), când motorul este pornit. În versiunea europeană, arată presiunea în kPa (kilograme pascali).
Presiunea uleiului variază în funcție de turația motorului, temperatura exterioară sau vâscozitatea uleiului, dar citirile peste zona de joasă presiune indică domeniul normal de funcționare.
Dacă indicatorul manometrului se află într-o zonă de presiune scăzută, acest lucru ar putea fi cauzat de un nivel periculos de scăzut al uleiului sau de alte probleme. Verificați nivelul uleiului cât mai curând posibil.
Avertizare. Nu conduceți dacă presiunea uleiului este scăzută. Motorul se poate supraîncălzi și poate lua foc. Tu sau altcineva te poți arde. Verificați sistemul de ulei la un atelier cât mai curând posibil.
Lampă de control al farului în poziția de conducere în timpul zilei (DRL)
Această lampă va rămâne aprinsă când sistemul DRL este pornit.
Când se întunecă, indicatorul luminos DRL vă va aminti să aprindeți farurile.
Lampă de testare a siguranței
Se aprinde pentru scurt timp după pornirea motorului. Dacă lampa se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, poate indica o defecțiune a vehiculului. Ar putea fi o problemă cu presiunea uleiului, o problemă cu temperatura lichidului de răcire, orice. Verificați diferite siguranțe pentru a vă asigura că nu sunt arse în zonele periculoase. Dacă sunt, trimiteți imediat mașina la service.
Lampă indicatoare pentru faza lungă/în jos
Lampa este mereu aprinsă. când semnalizați, virați sau schimbați banda.
Ecartament de combustibil
Dacă contactul este pus, indicatorul de combustibil vă va spune câtă benzină a rămas în rezervorul de combustibil.
Dispozitivul va afișa un rezervor gol (E) înainte de a rămâne fără combustibil și ar trebui să completați rezervorul cât mai curând posibil. Iată patru lucruri pe care trebuie să le știi despre indicatorul de combustibil:
La o benzinărie, pompa de combustibil se va opri înainte ca acul indicator să arate că rezervorul este plin (F).
Va fi nevoie de puțin mai mult sau mai puțin combustibil pentru a umple rezervorul decât indică săgeata. De exemplu, săgeata arată jumătate din rezervor, dar în realitate este nevoie de puțin mai mult sau mai puțin de jumătate din capacitatea rezervorului pentru a umple rezervorul.
Acul indicatorului de combustibil fluctuează atunci când întoarceți sau creșteți viteza.
Acul indicatorului de combustibil nu se oprește în poziția goală (E), cand opriti motorul.
Nimic din cele de mai sus nu spune că există o problemă cu indicatorul de combustibil.