2. Scoateți filtrul de aer.
3. Deconectați firul de înaltă tensiune și conectorul firului primar de la bobină.
4. Verificați circuitul cu un ohmmetru, diagramele de conectare ale ohmmetrului sunt prezentate în fotografie.Dacă orice citire a ohmmetrului diferă de cele indicate, atunci înlocuiți bobina de aprindere.
8.4 a. Scheme de cablare pentru un ohmmetru pentru a testa bobina de aprindere (pe modele până în 1995)
1. Ohmmetrul ar trebui să prezinte o rezistență infinită în domeniul său cel mai gros.
2. În domeniul cel mai sensibil, ohmetrul ar trebui să arate rezistență scăzută sau zero.
3. Ohmmetrul ar trebui să prezinte o rezistență infinită în domeniul său cel mai gros.
8.4 b. Conectarea unui ohmmetru pentru a testa bobina de aprindere la modelele din 1996
1. Ohmmetrul ar trebui să arate o rezistență infinită
2. Ohmmetrul ar trebui să arate aproximativ 0,1 ohmi
3. Ohmmetrul ar trebui să arate între 5.000 și 25.000 ohmi.
5. Scoateți elementele de fixare și scoateți bobina din motor, după ce au deconectat în prealabil toate firele.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.