2. Asigurați-vă că bateria este încărcată, verificați curățenia și fiabilitatea cablurilor de pe baterie și de pe releul de tracțiune demaror.
3. Dacă motorul de pornire pornește când cheia este rotită, dar arborele cotit nu se rotește, ambreiajul de rulare a demarorului este blocat. În acest caz, ansamblul demarorului trebuie înlocuit.
4. Dacă, la întoarcerea cheii, motorul de pornire nu se rotește, dar se aud clicuri ale releului de tracțiune, atunci contactele releului de tracțiune, bateriei și motorul de pornire sunt defecte (sau arbore cotit dur).
5. Dacă, atunci când demarorul este pornit, clicul emis de releu nu se aude, atunci motivele defecțiunii pot fi o defecțiune a bateriei, o siguranță arsă (circuit deschis), funcționarea defectuoasă a releului auxiliar al demarorului sau a releului de tracțiune în sine.
6. Pentru a verifica releul de tracțiune, închideți borna pentru conectarea bateriei cu un jumper (+) și o ieșire pentru firul de la cheia de contact. Dacă pornește motorul de pornire, atunci releul de tracțiune este OK, iar comutatorul de aprindere, releul auxiliar de pornire, comutatorul releului de tracțiune sau cablajul sunt defecte.
7. Dacă motorul de pornire tot nu pornește, atunci scoateți ansamblul demarorului cu releul de tracțiune pentru dezasamblare, inspecție și reparare.
8. Dacă demarorul întoarce arborele cotit, dar cu o viteză foarte mică, atunci verificați mai întâi gradul de încărcare a bateriei și fiabilitatea conexiunilor, demarorul va roti motorul la turație mică și în cazurile în care arborele cotit se rotește greu. sau se toarnă ulei prea vâscos în motor.
9. Încălziți motorul, apoi deconectați un fir de înaltă tensiune al bobinei de la capacul distribuitorului și conectați-l cu greutate.
10. Conectați voltmetrul, porniți demarorul și citiți citirea constantă a voltmetrului. Tensiunea bateriei la turația normală a arborelui cotit ar trebui să fie de aproximativ 9 V. Dacă tensiunea bateriei este egală sau mai mare de 9 V și viteza arborelui cotit este scăzută, atunci motorul de pornire este defect. Dacă tensiunea este mai mică de 9 V la o viteză mică de rotație, atunci cauzele probabile sunt arderea contactelor releului de tracțiune, o defecțiune a motorului de pornire și autodescărcarea bateriei.