Articulație sferică a brațului superior
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Pune mașina pe frâna de parcare. Scoateți roata.
2. Instalați un cric de podea sub brațul de suspensie inferior și agățați ușor brațul. Folosiți o șurubelniță mare pentru a ridica brațul superior și încercați să-l mișcați. Orice mișcare vizibilă indică uzura articulației sferice. Strângând articulația de direcție, încercați să-l mutați de sus. Dacă simțiți vreun joc, înlocuiți articulația sferică a pârghiei.
Articulație sferică brațului inferior
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
4. Agățați suspensia cu un cric (cricul trebuie să suporte greutatea suspensiei). Măsurați distanța dintre marginea știftului articulației sferice și marginea fitingului de grăsime de sub articulația sferică (A). Dacă nu există ulei, măsurați distanța dintre suprafața inferioară a pârghiei și partea superioară a articulației sferice a pârghiei (ÎN) (Vezi poza).
5. Scoateți cricul și repetați măsurarea.
6. Dacă diferența dintre aceste două dimensiuni depășește 2,4 mm (3/32"), articulația sferică este uzată și trebuie înlocuită cu una nouă.
7. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din față.
Modele cu tracțiune spate (articulație sferică de sus)
8. Scoateți etrierul de frână, mutați-l într-o parte și fixați-l (vezi capitolul 9).
9. Desfaceți și deșurubați piulița de la articulația sferică a pârghiei cu două ture.
10. Așezați un cric sub brațul inferior.
Atenţie! Cricul trebuie să rămână sub braț în timpul demontării și instalării articulației sferice a brațului pentru a absorbi forța din arcul de suspensie.
11. Apăsați rulmentul cu bile al pârghiei din articulația de direcție cu un extractor (Vezi poza).
Atenţie! Nu folosiți un extractor de furci pentru a evita deteriorarea cizmei de cauciuc a articulației sferice.
12. Pentru a scoate articulația sferică superioară de pe braț, găuriți niturile (Vezi poza). Scoateți articulația sferică și curățați pârghia. Instalați noua articulație sferică superioară la loc și fixați-o cu piulițe și șuruburi din kit (Vezi poza).
Modele cu tracțiune spate (articulația sferică inferioară)
13. Scoateți brațul de suspensie inferior (vezi mai jos) și predați-l unui service auto pentru presarea și instalarea unei noi articulații sferice.
Modele cu tracțiune spate (articulații sferice superioare sau inferioare ale brațului de control)
14. Curăţaţi murdăria de pe marginile orificiilor conice ale fuzetului de direcţie. Verificați starea ochilor de fixare a suportului sferic. Dacă se constată o deformare sau alte deteriorări, înlocuiți articulația de direcție cu una nouă (vezi mai jos).
15. Atașați rulmenții cu bile ai pârghiei la articulația de direcție, strângeți piulițele la cuplul specificat.
16. Dacă știftul nu se aliniază cu fanta din piuliță, strângeți piulița pentru a permite introducerea știftului.
17. Înlocuiți fitingurile de ungere și lubrifiați noua articulație sferică.
18. Montați roțile și scoateți vehiculul de pe suporturi.
19. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.
Modele cu tracțiune integrală
20. Procedura de înlocuire a articulației sferice superioare la modelele cu tracțiune integrală.
Nu este diferit de cel discutat mai sus pentru modelele cu tracțiune spate. Procedura de înlocuire a articulației sferice inferioare este prezentată mai jos.
21. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
22. Scoateți roata.
23. Îndepărtați șuruburile panoului apărător de noroi din față. Deplasați ecranul deoparte și fixați-l pentru a avea acces la capătul tirantului.
24. Deconectați legătura laterală de la tija principală.
25. Scoateți jumătatea arborelui (vezi capitolul 8).
26. Aplicați centre de perforare pe fiecare nit.
27. Găuriți o gaură pilot cu un diametru de 3,3 mm și o adâncime de 12,5 mm în capetele niturilor.
28. Folosind un burghiu de 8 mm, găuriți capetele niturilor. Găuriți două treimi din lungimea tijei nitului folosind același burghiu.
29. Scoateți niturile cu un ciocan și barbă.
30. Desfaceți piulița articulației sferice.
31. Ridicați brațul inferior.
32. Slăbiți piulița articulației sferice dând înapoi câteva ture.
33. Slăbiți șurubul de blocare a reglajului barei de torsiune pentru a reduce sarcina pe bara stabilizatoare. Nu slăbiți complet șurubul!
34. Separați un pumn rotativ de un suport sferic al pârghiei cu ajutorul unui extractor de furcă.
35. Întoarceți o piuliță și scoateți un suport sferic din pârghia inferioară.
36. Instalați un nou suport în pârghie. Montați piulițele și șuruburile suportului și strângeți-le la cuplul specificat.
37. Ridicați brațul inferior cu un cric și introduceți știftul articulației sferice a brațului în articulația de direcție. Coborâți cricul astfel încât știftul de sprijin să intre în ochiul articulației de direcție, apoi înfășurați piulița și strângeți-o la cuplul specificat. Fixați piulița cu un știft nou, îndoiți capetele știftului.
38. Încărcați bara de torsiune (vezi mai jos).
39. Montați arborele axului.
40. Conectați tija laterală la tija principală de direcție, strângeți piulița capului bielei de legătură și strângeți la cuplul specificat.
41.Montați apărătoarea față.
42. Instalați roata.
43. Coborâți mașina.
44. Strângeți final piulițele roților.