2. Setați roțile în poziția drept înainte. Blocați volanul.
3. Ridicați o parte a vehiculului până când roata se află la aproximativ 2,5 cm de sol.
4. Instalați indicatorul cadran, al cărui picior se sprijină pe marginea exterioară a roții. balansați ușor roata înainte și înapoi, citiți indicatorul cadran. Citirea indicatorului nu trebuie să depășească 2,5 mm. Dacă jocul într-o direcție depășește norma, verificați balamalele curenților de direcție. Înlocuiți articulațiile cu joc vizibil.
5. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Cu o forță de 10 kgf, balansați pârghia pendulului în direcția verticală din partea cu care este atașată forța principală. Măsurați jocul total al cursei pârghiei (Vezi poza). Dacă jocul depășește 6 mm, înlocuiți pârghia pendulului.
6. Verificați starea capacelor degetelor sferice, inhalarea nucilor degetelor și existența deformărilor sau avariilor la curenți.
Împingere laterală
7. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
Pune mașina pe frâna de parcare. Scoateți roata.
8. Anulați fixarea și eliberați (nu deschide complet) piuliță cu bile (Vezi poza).
9. Apăsați știftul bilei de împingere din articulația de direcție cu un extractor (Vezi poza). Slăbiți piulița tip castel și deconectați capătul tijei de legătură de la inelul fuzetului de direcție.
10. Îndepărtați piulița de fixare a unei părți interioare a tirajului lateral de tirajul principal. Deconectați legătura laterală de la legătura principală apăsând știftul cu bilă.
11. Dacă părțile interioare sau exterioare ale tijei laterale sunt înlocuite cu altele noi, măsurați distanța de la capătul manșonului de reglare la centrul știftului cu bilă (Vezi poza). Eliberați gulerele manșonului de reglare și deșurubați vârful (partea exterioară a brațului lateral.
12. Lubrifiați partea filetată a capătului tirantului. Înșurubați capătul tijei în manșonul de reglare și setați distanța de la capătul manșonului țevii la știftul articulației sferice măsurată înainte de demontare. Nu strângeți clemele de cuplare.
13. Pentru a instala tirantul lateral, conectați capătul tirantului la articulația de direcție și strângeți piulițele crelate. Strângeți piulițele la cuplul specificat și fixați-le cu un nou știft. Dacă știftul articulației sferice se rotește când piulița este strânsă, apăsați-l pe partea conică a inelului fuzetului de direcție (Vezi poza). Dacă este necesar, strângeți piulița pentru a alinia fanta din piuliță cu orificiul din știftul pivotant.
14. Introduceți știftul balamalei părții interioare a tijei în tija principală până se oprește.Înșurubați piulița și strângeți la cuplul specificat.
15. Strângeți piulițele de cleme. Șurubul trebuie setat într-o poziție apropiată de orizontală, iar fanta din manșonul de reglare trebuie să fie aliniată cu golul din clemă (Vezi poza).
16. Montați roata, scoateți vehiculul de pe suporturi și strângeți piulițele roților. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților într-un service auto.
Pârghia pendulului
17. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Pune mașina pe frâna de parcare.
18. Slăbiți, dar nu îndepărtați, piulița care fixează brațul pendulului de tija principală.
19. Apăsați brațul pendulului din tija principală folosind două dispozitive de tragere. Slăbiți piulița.
29. Întoarceți șuruburile de fixare ale pârghiei pendulului pe un cadru.
21. La instalare, înfășurați și strângeți cu momentul setat șuruburile de fixare a pârghiei pendulului pe un cadru.
22. Introduceți știftul pivotului pendulului în tija principală și strângeți piulița. Strângeți piulița la cuplul specificat. Dacă știftul articulației sferice se rotește când piulița este strânsă, apăsați-l pe partea conică a inelului fuzetului de direcție.
Tirant principal
23. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Pune mașina pe frâna de parcare.
24. Deconectați părțile interioare ale tijelor laterale de tija principală de direcție.
25. Deconectați tirantul principal de la bipied.
26. Deconectați tirantul principal de la brațul pendulului.
27. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți toate piulițele la cuplul specificat.
Bipod
28. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
29. Deșurubați piulița știftului articulației sferice a împingerii principale de pe bipied.Această piuliță se schimbă în timpul asamblarii.
30. Apăsați știftul bipodului din legătura principală.
31. Marcați poziția relativă a bipiedului și a arborelui de direcție, astfel încât bipiedul să fie aliniat corect în timpul asamblarii.
32. Deșurubați piulița de montare a bipodului de pe arbore și scoateți șaiba.
33. Apăsați bipodul cu un extractor de pe arbore.
34. Verificați starea degetului balamalei sferice de fire de sculptură. Inspectați garniturile și curățați filetele degetelor.
35. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Aliniați semnele făcute la îndepărtarea bipodului.
Atenţie! Dacă bipiedul este prins cu un guler, utilizați o pană pentru a separa fălcile gulerului bipodului, astfel încât bipiedul să poată fi pus pe ax cu mâna, fără a permite gulerului să se extindă excesiv. Este interzisă apăsarea bipiedului pe ax cu lovituri de ciocan.
Amortizor
36. Verificați starea amortizorului, existența în acesta a unei scurgeri de lichid. De sub etanșarea arborelui transmisiei de direcție poate apărea o peliculă lichidă. Dacă se găsește o scurgere vizibilă, înlocuiți amortizorul.
37. Verificati starea dopului amortizorului, prezenta pe acesta urme de uzura excesiva. Dacă se constată uzură la bucșa amortizorului, înlocuiți-o.
38. Pentru a verifica amortizorul în sine, deconectați-i cadrul sau de la axă. Extindeți și comprimați amortizorul cât mai mult posibil. Ar trebui să simțiți o rezistență lină la cursa amortizorului. Dacă simțiți o rezistență dificilă sau intermitentă sau dacă mișcarea amortizorului este însoțită de zgomote neobișnuite, atunci înlocuiți amortizorul.
39. Slăbiți și slăbiți piulița care fixează amortizorul de tija principală de direcție, apoi deșurubați complet piulița (Vezi poza). Scoateți amortizorul de pe tija principală.
40. Întoarceți o piuliță și scoateți un șurub de fixare al amortizorului, scoateți amortizorul.
41 Montați amortizorul în ordine inversă.