Informații generale despre frâne

Vehiculele sunt echipate cu frâne hidraulice cu amplificare a frânei cu hidrovacuum. La toate mașinile în cauză, frânele față sunt cu disc, frânele din spate sunt cu tambur. Dispozițiile dintre plăcuțe și discul de frână față sunt reglate automat. Plăcuțele de frână din spate sunt reglate atunci când frâna de parcare este aplicată. Acționare hidraulică a frânei cu dublu circuit (separat pentru roțile din față și din spate). În cazul defectării unuia dintre circuite, al doilea circuit va asigura frânarea. În același timp, un indicator de pe tabloul de bord începe să strălucească, avertizând despre o scădere a nivelului de lichid în sistemul de acționare a frânei hidraulice și defecțiunea frânelor.

Cilindrul principal

Cilindrul principal este montat în compartimentul motor pe un servofrânare cu vid, deasupra cilindrului principal este un rezervor mare de lichid. Cilindrul principal are camere primare și secundare separate pentru circuitele hidraulice din față și din spate.

Rapel hidraulic

Amplificatorul hidraulic de frână cu vid oferă o creștere a forței asupra pedalei de frână. Aspiratorul de putere folosește vidul din galeria de admisie sau presiunea de la pompa de servodirecție. Unitatea este montată pe peretele compartimentului motor, chiar în spatele cilindrului principal.

Antiblocare (ABS) sistem

Vehiculele în cauză sunt echipate cu frâne antiblocare (ABS) un sistem care actioneaza fie asupra franelor din spate, fie atat pe fata cat si pe spate. Sistemul este conceput pentru a îmbunătăți stabilitatea vehiculului în condiții de frânare grele.

Frână de parcare

Are un cablu de transmisie la rotile din spate, este pornit de o pedala.