Cilindru principal de frână — demontare, demontare și montare

1. Acoperiți cu cârpe locurile de sub fitingurile tuburilor cilindrului.

2. Slăbiți piulițele de pe conductele de frână de pe cilindrul principal (Vezi poza).



3. Îndepărtați șuruburile de fixare ale supapei de închidere/robinetului de scurgere, scoateți un braț. Deconectați conductele de frână de la cilindrul principal și astupați găurile pentru a preveni pătrunderea murdăriei.

4. Deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal, îndepărtați suportul cu supapa de închidere și robinetul de scurgere (Vezi poza). Scoateți cilindrul principal.



5. Scoateți capacul rezervorului și diafragma, scurgeți lichidul rămas.

6. Instalați cilindrul principal într-o menghină.


7. Scoateți inelul de reținere al pistonului camerei primare prin apăsarea pistonului și împingând inelul cu o șurubelniță (Vezi poza).



8. Scoateți pistonul camerei primare cu arc din cilindru (Vezi poza).



9. Scoateți pistonul camerei secundare din cilindru. Dacă este necesar, întoarceți cilindrul și scoateți pistonul lovindu-l pe un bloc de lemn (Vezi poza).



10. Trageți și scoateți rezervorul din corpul cilindrului (Vezi poza). Îndepărtați garniturile.




11. Nu este permisă îndepărtarea supapei de bypass din corpul cilindrului, deoarece acest dispozitiv nu este separabil și nu poate fi întreținut.

12. Verificați starea cilindrului. Dacă se constată vreo deteriorare, înlocuiți cilindrul principal. Nu este permisă șlefuirea suprafeței interioare.

13. Ungeți noile garnituri ale rezervorului cu lichid de frână și apăsați-le în corpul cilindrului. Asigurați-vă că etanșările sunt la locul lor.

14. Așezați rezervorul pe o suprafață dură și împingeți-l în corpul cilindrului principal (Vezi poza).



15. Îndepărtați garniturile vechi ale pistonului secundar și instalați garniturile noi cu buzele îndreptate unul față de celălalt (Vezi poza). Garnitura principală a pistonului din camera secundară trebuie să fie orientată așa cum se arată în fotografie.










16. Instalați o nouă șaibă de presiune elastică pe pistonul camerei secundare (Vezi poza).




17. Ungeți cilindrul cu lichid de frână curat și instalați arcul camerei secundare și pistonul cu garnituri (Vezi poza).



18. Instalați pistonul camerei primare cu un arc în cilindru, stoarceți pistonul și introduceți inelul de reținere.

19. Verificați capacul rezervorului și diafragma. Dacă se constată fisuri sau deformări, înlocuiți rezervorul. Atașați diafragma la capacul rezervorului.

20. Înainte de instalare pe mașină, îndepărtați aerul din cilindru, ceea ce va accelera pomparea frânelor și va economisi lichid.

21. Prindeți cilindrul într-o menghină, turnați lichid în rezervor, strângeți dopurile și apăsați pistonul camerei primare cu o șurubelniță Phillips mare. Deschideți ștecherul pentru a lăsa aerul să iasă. Închideți dopul și eliberați pistonul. Repetați acești pași până când lichidul începe să iasă din orificiul de racordare. Mențineți în permanență nivelul lichidului din rezervor. Repetați pașii de sângerare pentru cealaltă gaură.

22. În loc de un dop, puteți închide orificiul cu degetul. Eliberați degetul după ce apăsați pistoanele, după ce fluidul curge afară, închideți orificiul cu degetul și eliberați pistoanele. După câteva secunde, apăsați din nou pistonul și scoateți degetul. Repetați procedura și faceți același lucru pentru cealaltă gaură. După ce numai lichidul începe să curgă din găuri, înfășurați dopurile.

24. Montați cilindrul în ordine inversă. Mai întâi strângeți cu mâna ambele piulițe. Înșurubați fitingurile fără distorsiuni, manipulând cilindrul. Strângeți piulițele și fitingurile.

25. Când ați terminat, purjați aerul din frânele hidraulice.