Fixați dispozitivul de carcasa cutiei de viteze cu șuruburile 1 și 6, înșurubându-le în orificiile pentru șuruburile pentru fixarea plăcilor de blocare ale piulițelor de reglare.
Deplasați suportul 7 de-a lungul ghidajului dispozitivului de fixare până când pârghia 5 atinge suprafața laterală exterioară a capacului și strângeți șurubul 8.
Slăbiți șuruburile 1 și 3 (orez. 3-72) și instalați suportul 4 astfel încât piciorul indicator 2 să se sprijine pe suprafața laterală a dintelui angrenajului condus la marginea dintelui, apoi strângeți șuruburile 1 și 3.
Orez. 3-72. Verificarea jocului lateral în angrenajele angrenajelor finale folosind A.95688 / P:
1 - șurub de montare suport;
2 - indicator pentru verificarea jocului lateral în angrenarea angrenajelor;
3 - șurub pentru fixarea tijei indicator;
4 - suport indicator;
5 - șurub de fixare;
6 - angrenaj condus.
Prin rotirea piulițelor de reglare, reglați în prealabil jocul dintre dinții angrenajului antrenat și angrenajului condus în intervalul 0,08-0,13 mm. Distanța este verificată de indicatorul 2 în timpul balansoarului 6. În acest caz, rulmenții nu ar trebui să aibă preîncărcare. Piulițele de reglare trebuie să fie în contact numai cu rulmenții, altfel măsurarea corectă a preîncărcării va fi afectată.
Strângeți cele două piulițe de reglare a rulmentului secvenţial și uniform, acest lucru va face ca capacele rulmentului diferenţial să se depărteze și, astfel, să mărească distanţa «D» (orez. 3-73) cu 0,14-0,18 mm.
După ce se stabilește preîncărcarea exactă a rulmenților cutiei diferențialelor, verificați în cele din urmă jocul în angrenarea angrenajelor finale, care nu ar trebui să se schimbe.
Dacă distanța dintre angrenajele angrenajelor este mai mare de 0,08-0,13 mm, atunci mutați angrenajul condus mai aproape de angrenajul de antrenare sau îndepărtați-l dacă distanța este mai mică. Pentru a menține preîncărcarea lagărului stabilită, deplasați angrenajul antrenat strângând una dintre piulițele de reglare a rulmentului și slăbind pe cealaltă cu același unghi.
Orez. 3-73. Schema de verificare a preîncărcării rulmenților cutiei diferențiale:
D este distanța dintre cele două capace de rulment diferenţial;
1, 2 - piulițe de reglare.
Pentru a efectua cu precizie această operație, urmăriți indicatorul 9 (vezi fig. 3-71), care arată preîncărcarea rulmentului setată anterior. După strângerea uneia dintre piulițe, citirea indicatorului se va modifica pe măsură ce discrepanța crește «D» (vezi fig. 3-73) capace și preîncărcare rulmentului. Prin urmare, slăbiți cealaltă piuliță până când acul indicator revine în poziția inițială.
După deplasarea angrenajului condus, conform indicatorului 9 (vezi fig. 3-71) verificați jocul lateral. Dacă jocul nu este corect, repetați reglarea.
Scoateți unealta A.95688/R, montați plăcile de blocare ale piulițelor de reglare și fixați-le cu șuruburi și șaibe elastice. Două tipuri de plăci de blocare sunt disponibile ca piese de schimb: cu una sau două urechi, în funcție de poziția fantei piuliței.
Reglarea și repararea unităților cutiei de viteze se efectuează pe suport, unde puteți testa, de asemenea, cutia de viteze pentru zgomot și puteți verifica locația și forma petecului de contact pe suprafețele de lucru ale dinților, așa cum este indicat mai jos.