Deșurubați mânerul 5 (orez. 3-8) de la maneta de viteze 6 și scoateți capacul 7.
Slăbiți șuruburile care fixează arborele elicei din față de flanșele cutiei de viteze a axei față și ale carcasei de transfer și scoateți arborele elicei din față.
Deconectați suspensia conductei și tobe de eșapament din spatele vehiculului, apoi flanșa convertizorului de la conducta din față și scoateți convertizorul, toba suplimentară și principală ca un ansamblu. Îndoiți înapoi marginile plăcilor de blocare și deșurubați piulițele care fixează țeava de evacuare de galeria de evacuare. Scoateți protecția carterului și apărătoarea de noroi a motorului. Deșurubați senzorul de oxigen de pe conducta de jos. Slăbiți piulițele de fixare a stabilizatorului și scoateți stabilizatorul. Întoarceți o piuliță de fixare a țevii de recepție de un braț de susținere și îndepărtați țeava de recepție în jos.
Deconectați firele de la comutatorul luminii de marșarier.
Deconectați cilindrul secundar de la carcasa ambreiajului. În acest caz, cilindrul conectat la conducta care merge la cilindrul principal al actuatorului de eliberare a ambreiajului rămâne pe vehicul, ceea ce elimină pierderea lichidului de frână și nevoia de purjare ulterioară a actuatorului de eliberare a ambreiajului hidraulic.
Deșurubați șuruburile care fixează demarorul de carcasa ambreiajului cu o cheie pivotantă și eliberați-l. Slăbiți șuruburile capacului carcasei ambreiajului.
Montați gulerul de prindere A.70025 pe cuplajul flexibil și strângeți-l. Acest lucru va facilita îndepărtarea și instalarea ulterioară a cuplajului flexibil. Întoarceți piulițele și, derulând un arbore cardanic intermediar, îndepărtați șuruburile de fixare a unui cuplaj elastic pe flanșa arborelui secundar al transmisiei. Rotind arborele cardanic intermediar, deșurubați piulițele știfturilor care fixează arborele de flanșa cutiei de transfer. Deplasați ambreiajul din canelul arborelui înapoi în raport cu flanșa cutiei de viteze până când inelul de centrare iese din orificiul ambreiajului și scoateți arborele cardan intermediar.
Orez. 3-8. Comanda selectorului de viteze:
1 - piuliță pentru fixarea plăcii de bază;
2 - împingerea acționării controlului cutiei de viteze;
3 - garnitură capac cămin;
4 - capacul trapă al manetei de viteze;
5 - mâner schimbător de viteze;
6 - maneta de viteze;
7 - un capac al manetei de viteze;
8 - carcasă de etanșare;
9 - șurub care fixează capacul trapei;
10 - suport spate;
11 - carcasa manetei de viteze;
12 - carcasa inferioară a manetei de viteze;
13 - piulițe pentru fixarea suportului din spate;
14 - saiba suport spate;
15 - nucă;
16 - inel distanțier;
17 - inel de reținere;
18 - corpul rulmentului cu bile;
19 - arcul manetei de viteze;
20 - glisor cu rulment cu bile;
21 - piulițe pentru fixarea corpului articulației sferice;
22 - capac de protectie;
23 - vârf de împingere;
24 - placa suport;
25 - cutie de viteze;
26 - surub pentru fixarea opritorului de blocare;
27 - suprapunerea blocării unui suport;
28 - o piuliță a unui șurub de fixare a unui vârf de tiraj;
29 - blocarea accentului;
30 - un șurub de fixare a unui vârf de tiraj;
31 - bucșe;
32 - bucșă la distanță;
33 - clema tijei de antrenare de control;
34 - șurub de prindere.
Deșurubați piulița 15 care conectează placa de bază 24 a sistemului de comandă cu suportul din spate 10.
Detașați suportul din spate al motorului de traversă și apoi scoateți traversa în timp ce susțineți cutia de viteze de jos.
Scoateți sistemul de comandă al cutiei de viteze, pentru care:
- deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul de capacul din spate al cutiei de viteze 25;
- după slăbirea șurubului de fixare a clemei 34, deconectați tija de comandă;
- scoateți sistemul de comandă al cutiei de viteze.
Așezați un cric, suporturi sau alt suport adecvat sub carcasa cutiei de viteze. Folosind o cheie, deșurubați șuruburile de fixare a motorului și scoateți cutia de viteze împreună cu carcasa ambreiajului, deplasând-o în spatele mașinii, astfel încât să scoateți arborele de intrare al cutiei de viteze de pe rulmentul din față și de pe butucul discului antrenat.
Avertizare. La demontarea sau montarea cutiei de viteze este interzisă sprijinirea capătului arborelui de intrare pe petalele arcului de presiune al ambreiajului, pentru a nu deforma arcul de presiune al ambreiajului.
Cutia de viteze este instalată în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, curățați și spălați cu alcool alb canelurile de pe arborele de intrare al cutiei de viteze și butucul discului de ambreiaj, centrați discul de ambreiaj cu dornul A.70081 (vezi fig. 3-3).
După instalarea pe carcasa ambreiajului, aplicați unsoare DT-1 pe suprafața sferică a împingătorului cilindrului actuatorului ambreiajului.
Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați ulei în carcasa cutiei de viteze. Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere.