Orez. 2-3. Scoaterea ecranului motorului:
1 - suport frontal;
2 - ecran motor;
3 - suport de montare ecran;
4 - suport drept;
5 - suport spate.
Scoateți filtrul de aer:
- slăbiți clema care fixează furtunul conductei de admisie de distanțier și deconectați furtunul de distanțier;
- deconectați conectorul cablajului de la senzorul de masă de aer;
- deșurubați cele patru șuruburi care fixează suporturile filtrului de aer din față și din spate de caroserie și scoateți filtrul de aer cu senzorul de debit de aer în masă și ansamblul furtunului de admisie.
Goliți lichidul de răcire din radiator, bloc cilindric și încălzitor, pentru a face acest lucru, mutați pârghia de comandă a supapei de încălzire spre dreapta, deșurubați dopurile din partea stângă a blocului cilindric și de pe rezervorul din dreapta al radiatorului, înșurubați scurgerea fitingurile pentru furtun în locul acestora și scoateți dopul din rezervorul de expansiune.
Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a lichidului de răcire de la radiator și de la motor.
Deconectați furtunul rezervorului de expansiune de la radiator.
Îndepărtați fața radiatorului sistemului de răcire.
Deconectați mufa de la dispozitivul de sunet și scoateți dispozitivul de sunet.
Scoateți condensatorul de aer condiționat așa cum este necesar în secțiune "Ventilație, aer condiționat și încălzire interioară".
Deconectați cablajul de aprindere de la ventilatoare.
Întoarceți patru șuruburi și îndepărtați carcasele 10 și 12 ale unui radiator 11.
Scoateți două șuruburi, îndepărtați suporturile 9 și îndepărtați ansamblul radiatorului sistemului de răcire a motorului cu ventilatoare.
Deconectați firele electrice:
- deconectați borna cablajului bateriei de la generator;
- deconectați cablul de la motor "mase";
- deconectați conectorii cablajului de aprindere de la cablajul injectorului, de la bobina de aprindere, senzorii de oxigen, temperatura, detonația, controlul turației de mers în gol, senzorii de poziție a clapetei de accelerație și de poziție a arborelui cotit;
- Deconectați ștecherele firelor de la manometrele indicelui de temperatură a lichidului de răcire și a presiunii uleiului.
Deconectați furtunul de aspirație de la receptor la amplificatorul de frână cu vid.
Deconectați furtunul de purjare a recipientului de la corpul clapetei.
Slăbiți clemele de fixare și deconectați furtunurile de admisie și de evacuare ale radiatorului încălzitorului de la motor.
Deconectați conducta de refulare și conducta de joasă presiune de la compresor.
Deconectați furtunurile 10 și 11 (orez. 2-4-a) de la conductele de combustibil 5 și respectiv 6 sau de la furtunul 2 (orez. 2-4-b) de la conducta de combustibil. Instalați dopuri de proces în deschiderile furtunurilor și conductelor pentru a preveni pătrunderea particulelor de praf din aer.
Orez. 2-4. Detalii echipament combustibil:
A) pentru ECM cu controler MP7.0:
1 - suport;
2 - pompa electrica de combustibil;
3 - teava de umplere;
4 - ansamblu rezervor de combustibil;
5 - tubul de evacuare combustibil;
6 - conducta de alimentare cu combustibil;
7 - șină de combustibil;
8 - filtru de combustibil;
9 - suport pentru fixarea filtrului de combustibil;
10 - furtun de evacuare;
11 - furtun de alimentare.
b) pentru ECM cu controler M7.9.7:
1 - ansamblu rezervor de combustibil;
2 - furtunul conductei de combustibil;
3 - șină de combustibil;
4 - pompa electrica de combustibil;
5 - tubul filtrului de combustibil și al conductei de combustibil;
6 - filtru de combustibil;
7 - un tub al unei pompe electrice de combustibil și un filtru de combustibil.
Deconectați cablul 2 (orez. 2-5) acţionarea acceleraţiei din sectorul 1 de pe conducta de acceleraţie, de pe suportul 4 de pe receptor şi de pe suporturile de pe capacul chiulasei.
Orez. 2-5. Scoaterea mecanismului de accelerație:
1 - sector cu o pârghie de control al accelerației;
2 - cablu de control al accelerației;
3 - impletitura cablu;
4 - suport;
5 - pedala de control al acceleratiei;
6 - cupe de primăvară;
7 - pedală;
8 - primăvară;
9 - zăvor.
Slăbiți cele trei cleme, deșurubați șurubul care fixează distanțierul de capacul chiulasei și scoateți furtunul 1 și 4 (orez. 2-6) ansamblul conductei de admisie prin deconectarea acestora de la conducta de accelerație 6, de la senzorul de debit de aer de masă 9 și de la furtunul de ventilație al carterului 3.
Deșurubați șuruburile care fixează suporturile filtrului de aer pe caroseria mașinii și scoateți ansamblul filtrului de aer 10 cu senzorul de debit de aer în masă 9, cu consolele și priza de aer.
Deconectați furtunul 8 al servofrânelor cu vid de la receptor.
Deconectați furtunul de purjare a recipientului de la corpul clapetei.
Goliți uleiul din rezervorul servodirecției. Deconectați furtunul de admisie și furtunul de înaltă presiune de la pompa servodirecției și conectați-le.
Slăbiți piulițele care fixează conducta de admisie a tobei de eșapament de galeria de evacuare. Deconectați conducta de jos de la suportul de pe cutia de viteze și coborâți-o.
Orez. 2-6. Scoaterea componentelor și părților sistemului de alimentare cu aer:
1 și 4 - furtunuri de admisie;
2 - tub de ventilatie carter;
3 - furtun de ventilatie carter;
5 - furtunuri pentru încălzirea conductei de accelerație;
6 - conducta de acceleratie;
7 - receptor;
8 - furtun amplificator de vid;
9 - senzor debit masa aer;
10 - filtru de aer;
11 - suport filtru aer;
12 - suport.
Folosind o cheie tubulară, deșurubați șuruburile care fixează demarorul de carcasa ambreiajului, deconectați firele de la demaror și scoateți demarorul. Slăbiți șuruburile care fixează capacul carcasei ambreiajului de partea inferioară a carcasei ambreiajului. Folosind o cheie tubulară, scoateți șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor.
Instalați traversa hidraulică 67.7820-9550 pe palan sau pe macara și introduceți cârligele dispozitivului de ridicare în orificiul din partea dreaptă a motorului, montat pe știftul de montare al galeriei de evacuare din față și în spatele orificiului de montare a carcasei ambreiajului de pe partea stângă.
Strângeți ușor lanțul palanului, deșurubați piulițele 7 (orez. 2-7) fixarea pernelor 8 ale suportului frontal al motorului pe consolele laterale.
Instalați un cric de transmisie sub cutia de viteze.
Scoateți motorul din compartimentul motor ridicându-l mai întâi pentru a scoate șuruburile de fixare a suspensiei din orificiile suportului, apoi deplasându-l înainte pentru a scoate capătul arborelui de intrare al transmisiei din rulmentul situat în flanșa arborelui cotit. Slăbiți șuruburile de fixare a ambreiajului și scoateți-l.
Instalați motorul pe vehicul în ordinea inversă a demontării. La instalarea ambreiajului, utilizați deriva A.70081 pentru a centra discul de ambreiaj.
Orez. 2-7. Scoaterea unității de alimentare:
1 - suport motor dreapta cu pernă;
2 - ochi pentru slinging;
3 - traversă a suportului motorului din spate;
4 - bucșă la distanță;
5 - suport pentru suportul motorului din spate;
6 - ac de păr;
7 - nucă;
8 - perna;
9 - suport de montare a motorului din stânga.