Pentru ce fac următoarele:
- deșurubați piulița știftului articulației sferice superioare și eliberați furtunurile din suporturi;
- îndoiți înapoi urechile capacului de protecție 28 (vezi fig.4-1), deșurubați șuruburile de fixare a ghidajului etrierului și mutați-l complet cu etrierul în lateral;
Avertizare. Pentru a proteja furtunurile de deteriorare, nu lăsați etrierul să atârne de furtunuri.
- scoateți capacul 1 al butucului și deșurubați piulița 2 a rulmenților butucului roții;
- scoateți butucul 4 al roții din față ca un ansamblu cu discul de frână 5 folosind un ejector;
- scoateți capacul de protecție 28 al frânei față;
- scoateți amortizorul 27 al suspensiei față;
- comprimați arcul de suspensie 13 până când brațul inferior 14 este complet descărcat prin coborârea brațului de suspensie inferior pe suport;
- deconectați carcasa articulației sferice de la brațele suspensiei inferioare și superioare și scoateți articulația de direcție;
- descărcați fără probleme arcul suspensiei și scoateți-l;
- scoateți axa și deconectați brațul inferior de suspensie de la traversă;
- deconectați axul brațului superior de la traversă și îndepărtați ansamblul axului cu brațul;
Notă. Înainte de a scoate axele brațelor superioare și inferioare, numărați numărul de șaibe de la fiecare capăt al axului brațului inferior și pe șuruburile de fixare a axei brațului superior, astfel încât la instalarea axelor brațului să le puneți în locurile lor originale.
- îndepărtați suportul tampon de rebound și traversa așa cum este descris mai sus;
- împingeți știfturile articulațiilor sferice din orificiile articulației de direcție 26.
Asamblarea unităților de suspensie se realizează în ordinea inversă a demontării. La asamblarea butucului roții, puneți un strat de unsoare Litol-24 în separatoarele de rulmenți 7 și aplicați-l uniform în cavitatea fuzetului de direcție dintre rulmenți în cantitate de 135 g pentru fiecare articulație.
La instalarea traverselor, strângeți piulița interioară până când este selectat jocul dintre șaibă și suport, iar piulița exterioară cu cuplul specificat în anexă.
Pentru a preveni distribuirea incorectă a forțelor în îmbinările cauciuc-metal, strângeți piulițele axelor pârghiei sub sarcina statică a vehiculului 3140 N (320 kgf). Apoi verificați și reglați unghiurile roților de direcție.