În primul rând, verificați mișcarea capetelor tijei de-a lungul axei degetelor. Pentru a face acest lucru, folosind pârghia și suportul, mutați vârful paralel cu axa degetului.
Mișcarea axială a vârfului față de deget trebuie să fie de 1-1,5 mm. Această mișcare indică faptul că bucșa știftului nu este fixată în mufa vârfului de împingere și se mișcă odată cu știftul, comprimând arcul. Înlocuiți bucșa blocată.
Prin rotirea volanului în ambele direcții, verificați prin atingere dacă nu există joc liber în articulațiile tijei de direcție. Dacă se simte joc liber în articulația sferică, înlocuiți capetele tirantului sau ansamblul tirantului.
Verificați starea capacelor de protecție ale balamalelor sferice ale curenților de direcție.
Dacă umezeala, praful etc. intră în balama piesele se uzează prematur.
Capacul trebuie înlocuit dacă este crăpat, rupt sau dacă se scurge grăsimea când este apăsat cu degetele.