Setați mecanismul de direcție în poziția de mijloc, împărțind întregul unghi de rotație al arborelui elicei în jumătate și aliniind marcajul de la capătul arborelui elicei cu proeminența de pe carcasa distribuitorului.
Prin balansarea bipiedului, determinați prezența unui spațiu în ansamblul sectorului arborelui bipodului cu dinții piuliței cu bile. Gap nu este permis.
Dacă există joc, reglați jocul de cuplare, slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare și rotiți șurubul de reglare a arborelui brațului de prăjire, rotind șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic pentru a elimina jocul de prindere și strângeți piulița de blocare. Cuplul de strângere a piuliței (26,7...33,0) Nm.
După reglare, verificați cuplul arborelui elicei:
- rotiți arborele elicei în poziția extremă stângă și măsurați momentul de rotație al arborelui elicei la dreapta spre stânga într-un unghi de 90°. Momentul trebuie să fie între 80... 120 Nm;
- rotiți arborele elicei în poziția extremă stângă și măsurați momentul de rotație al arborelui elicei la dreapta spre stânga într-un unghi de 90°. Momentul trebuie să fie între 80... 120 Nm;
- rotiți arborele elicei în poziția de mijloc și măsurați momentul de rotație al arborelui elicei la dreapta spre stânga într-un unghi de 90°. Momentul ar trebui să fie în intervalul 120... 180 Nm.
Diferența de cuplu dintre cuplul din poziția de mijloc și cuplurile din pozițiile extreme nu trebuie să fie mai mare de 60 Nm pentru un mecanism specific.
Repetați reglarea dacă este necesar.
Avertizare. Reglarea decalajului în cuplare, mecanismul de direcție nu este scos din vehicul, este strict interzisă. La reglarea jocului, mecanismul de direcție trebuie să fie întotdeauna în poziția de mijloc.