Slăbiți piulița de blocare 5 (vezi fig. 6-4) și piulița de reglare 6, scoateți arcul de deblocare 9 (orez. 6-26), apoi slăbiți complet contrapiulița și piulița.
Orez. 6-26. Piese de antrenare a franei de parcare:
1 - maneta de antrenare a franei de parcare;
2 - buton;
3 - arc de împingere;
4 - tija de blocare;
5 - capac;
6 - cablu frontal;
7 - ghidaj cablu spate;
8 - manșon distanțier;
9 - arc de retragere;
10 - bară distanțier;
11 - pârghie pentru acţionarea manuală a plăcuţelor;
12 - cablu spate.
Scoateți capetele anterioare ale cablului din spate de pe suporturile podelei caroseriei și mantaua cablului de pe suporturile grinzii axei spate și scoateți cablul din spate 12.
Scoateți ansamblul brațului și cablul frontal.
Scoateți știftul și șaiba de împingere, deconectați cablul frontal de la maneta frânei de mână.
Montați frâna de parcare în ordinea inversă a demontării, urmată de reglare (cm. «Reglarea frânei de parcare»). La instalare, lubrifiați cu unsoare Litol-24 sau LSTs-15 ghidajul cablului din spate, axa manetei frânei de mână și vârful cablului din față.
Verificați și reparați. Verificați cu atenție starea pieselor frânei de mână.
Dacă se detectează o rupere sau o frecare a firelor, înlocuiți cablul cu unul nou.
Asigurați-vă că dinții sectorului și zăvoarele mânerului nu sunt deteriorate; înlocuiți piesele uzate.
Verificați starea arcului. Ar trebui să asigure întoarcerea pârghiei în poziția de nefuncționare.
Verificați starea mantalei de cablu din spate și fixarea urechilor pe manta și asigurați-vă, de asemenea, că cablul se mișcă liber în interiorul mantalei. Dacă mantaua este deteriorată și urechile sunt slăbite, înlocuiți cablul.