Prin inspecție vizuală, asigurați-vă că regulatorul de presiune și părțile sale de antrenare nu sunt deteriorate, că nu există scurgeri de lichid de frână, dopul 24 (vezi fig. 6-22) îngropat în orificiul corpului cu 1-2 mm, nu există joc în legătura tijei 5 (vezi fig. 6-5) cu o pârghie elastică 6 și o axă a pârghiei de antrenare a regulatorului 9.
Orez. 6-5. Schema de instalare a regulatorului de presiune a frânei spate și reglarea acestuia:
1 - șurub de reglare;
2 - maneta de antrenare a regulatorului de presiune;
3 - pârghia pistonului de antrenare a regulatorului de presiune;
4 - regulator de presiune;
5 - împingere;
6 - maneta regulatorului de presiune;
7 - un șurub de fixare a unui regulator;
8 - suport manșon de sprijin.
Solicitați unui asistent să apese pedala de frână. Piston 2 (vezi fig. 6-22) în același timp, ar trebui să se miște din carcasă cu 1,6-2,4 mm, comprimând arcul 5 (vezi fig. 6-6).
Orez. 6-6. Instalarea instrumentului de reglare pentru actuatorul regulatorului de presiune a frânei din spate:
1 - piuliță de blocare;
2 - maneta de antrenare a regulatorului de presiune;
3 - pârghia pistonului de antrenare a regulatorului de presiune;
4 - maneta de antrenare a regulatorului de presiune;
5 - primăvară;
6 - bolț de reglare;
7 - tija de fixare;
8 - fundul corpului;
h \u003d 200 + 5 mm - distanța dintre partea de jos și pârghie.
Nerespectarea cerințelor enumerate, lipsa cursei pistonului, precum și cursa sa insuficientă sau excesivă indică o defecțiune a regulatorului sau a acționării acestuia. În acest caz, reparați sau înlocuiți regulatorul de presiune, iar după instalarea acestuia, reglați actuatorul acestuia.