Orez. 8-56. Circuit de spălare a parbrizului:
1 - suport;
2 - centura de fixare a rezervorului;
3 - rezervor de spălat;
4 - capac rezervor;
5 - pompa de spalat parbriz;
6 - tub;
7 - tee;
8 - jet de spălat.
Când instalați jetul, introduceți-l strâns cu corpul în orificiul din capotă.
Reglați direcția jetului de lichid schimbând poziția atomizorului în priza carcasei. Pentru a face acest lucru, introduceți un ac în orificiul pulverizatorului cu jet și întoarceți ușor pulverizatorul, astfel încât jetul de lichid să lovească zona de sticlă necesară.
În setul complet de mașini cu șaibă de sticlă a farurilor înainte (vezi fig. 8-57) în nișele rezervorului sunt instalate două pompe 9 și 10 pentru spălator parbriz și spălare faruri.
Orez. 8-57. Schema spălator parbriz și faruri:
1 - suport;
2 - centura de fixare a rezervorului;
3 - tubul de spalare al farului din stanga;
4 - adaptor;
5 - tubul de spalare al farului drept;
6 - tee;
7 - rezervor;
8 - capac rezervor;
9 - pompa spalator faruri;
10 - pompa de spalat parbriz;
11 - tee;
12 - jet de spălat.
Există un rezervor separat pentru spălarea geamului hayonului 6 (orez. 8-58), instalat în nișa hayonului.
Pentru a scoate rezervorul, deșurubați capacul 4, îndepărtați tapițeria 3 (vezi fig. 8-20), 4, 12 și 10. Deconectați tubul de alimentare 2 (vezi fig. 8-58) de la pompa electrică 5. Deșurubați cele două șuruburi autofiletante 1 și scoateți ansamblul rezervorului împreună cu pompa.
Orez. 8-58. Diagrama spălării geamului hayonului:
1 - șurub;
2 - furtun de alimentare cu fluid la jeturi;
3 - jet;
4 - opritorul rezervorului de spălare al geamului hayonului;
5 - pompa electrica;
6 - un rezervor de spălare de sticlă a ușii din spate.