Retragere
Deschideți capota și deconectați terminalul "minus" din baterie.
Scoateți placa de protecție și apărătoarea de noroi a motorului.
Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului (vezi sectiunea «Unitate de alimentare - demontare și instalare»).
Deconectați conectorul cablajului de aprindere de la senzorul 1 (fig.8-75) presiune.
Fig.8-75. Deconectarea conductei de la evaporator:
1 - senzor de presiune;
2 - conductă de înaltă presiune;
3 - conductă de joasă presiune.
Deconectați furtunurile de la conductele radiatorului încălzitorului.
Extrageți agentul frigorific din sistemul de aer condiționat conform documentației pentru echipamentul de service.
Deconectați conducta de joasă presiune 3 de la evaporator și conducta 2 de la receptor.
Atenție: instalați dopuri în deschiderile conductelor și în tuburile evaporatorului pentru a preveni scurgerea uleiului de compresor și intrarea particulelor de praf și umiditate din aer în sistemul de aer condiționat.
Scoateți încălzitorul, conform cerințelor subsecțiunii «Demontarea și instalarea unui încălzitor». Scoateți evaporatorul din încălzitor.
Instalare
Instalați evaporatorul în încălzitor.
Instalați încălzitorul, conform cerințelor subsecțiunii «Demontarea și instalarea unui încălzitor». Scoateți dopurile din orificiile conductelor și ale tuburilor de evaporare.
Instalați noi inele de etanșare pe conducte, lubrifiate cu ulei de compresor și fixați conductele pe evaporator: cuplul de strângere al piuliței de fixare a conductei de la receptor este de 15,4... 17,0 Nm (1,54...1,70 kgf·m); cuplul de strângere a piuliței de fixare a conductei de la compresor - 24,4... 27,0 Nm (2,44...2,70 kgf·m).
Conectați furtunurile la conductele radiatorului încălzitorului.
Conectați conectorul cablajului de aprindere la senzorul de presiune.
Montați placa de protecție și apărătoarea de noroi a motorului.
Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire a motorului (vezi sectiunea «Unitate de alimentare - demontare și instalare»).
Atașați terminalul «minus» la baterie.
Încărcați sistemul de aer condiționat cu agent frigorific conform documentației pentru echipamentul de service.
Avertizare. Este strict interzisă efectuarea realimentării prin conducta de înaltă presiune (furtun roșu de serviciu) cu motorul pornit și aparatul de aer condiționat pornit. Pentru a preveni deteriorarea echipamentului de realimentare sau vătămarea personală, alimentați cu motorul pornit și A/C pornit numai prin conducta de joasă presiune (furtun albastru de serviciu). Toate lucrările cu agent frigorific trebuie efectuate cu ochelari de protecție.