Scoatem vârful firului de înaltă tensiune din bujie și introducem o bujie funcțională în ea.
Aranjam lumanarea astfel incat sa existe contact intre electrodul lateral al lumanarii si "masa" motorului.
Pentru a evita șocurile electrice, atunci când porniți arborele cotit cu un demaror, nu atingeți bujia și scutul metalic al vârfului firului de înaltă tensiune cu mâinile.
Asistentul, rotind cheia din contact în poziția "START", rotește arborele cotit.
Cu o bujie funcțională, un fir de înaltă tensiune, o bobină de aprindere și circuitele acesteia..
... o scânteie ar trebui să sară în mod regulat între electrozii lumânării.
Dacă nu este cazul, este necesar să verificați circuitele de alimentare și de control al bobinei.
Pentru a verifica circuitul de alimentare al bobinei..
... deconectați blocul cablajului sistemului de control al motorului de la acesta..
... și conectați sondele testerului între "masa" motorului și borna "B" a blocului cablajului.
Cu contactul pus, dispozitivul ar trebui să detecteze o tensiune egală cu tensiunea de la bornele bateriei.
Dacă valoarea tensiunii nu corespunde normei, verificăm integritatea siguranței "F15" a blocului de montaj situat în habitaclu, precum și starea de sănătate a circuitului (deschis sau scurt la sol) între borna "B" și contactul.
Pentru a verifica circuitul de control al bobinei de aprindere, folosim o sondă cu o lampă de 1,2 W.
Conectăm sondele sondei la concluziile "B" și "A" (sau la "B" și "C") blocurile bobinei de aprindere controlează cablajul și efectuați două măsurători.
Cu circuite de control și putere funcționale ale bobinei de aprindere în timp ce porniți arborele cotit cu un demaror (în ambele cazuri) lumina sondei ar trebui să clipească rapid.
În caz contrar, verificăm funcționarea circuitelor dintre borna "A" a bobinei de aprindere și borna "M1" a blocului cablajului ECU, precum și între borna "C" a bobinei de aprindere și borna "M35" a cablajului ECU. bloc.
Dacă circuitele de putere și control ale bobinei de aprindere funcționează, dar când verificați o lumânare funcțională introdusă în vârful firului de înaltă tensiune, nu există nicio scânteie (Vezi deasupra), bobina este defectă și trebuie înlocuită.
Pentru a verifica bobina de aprindere, deconectați vârfurile firelor de înaltă tensiune de la aceasta.
Cu un tester, măsurăm rezistența înfășurării secundare a bobinei între bornele de înaltă tensiune ale cilindrilor 1 și 4.
În mod similar, măsuram rezistența înfășurării secundare a bobinei între bornele celui de-al 3-lea și al 4-lea cilindru.
Pentru o bobină de lucru, rezistența înfășurării secundare ar trebui să fie de 5,0-6,0 kOhm.