Starea capacului mecanismului de directie trebuie atent monitorizata, deoarece. dacă prezintă scurgeri, murdăria intră în cavitatea mecanismului, ceea ce poate provoca blocarea rack-ului.
Demontarea mecanismului de direcție (cm. Scoaterea mecanismului de direcție).
Scoateți suportul din dreapta și suportul de cauciuc care montează carcasa mecanismului de direcție.
Folosind cheia "19", deșurubam cele două piulițe de unire care fixează tuburile de carcasa mecanismului de direcție și deplasăm tuburile în lateral.
Cu freze laterale, mușcăm încuietoarea clemei pentru atașarea capacului de protecție și scoatem clema.
Scoateți cealaltă clemă în același mod.
După ce am deplasat capacul de protecție din partea dreaptă a carcasei, scoatem bucșa despărțită a telecomenzii de sub ea și o scoatem.
Scoateți capacul de protecție de pe carcasa mecanismului de direcție.
Am pus un capac nou pe carcasa mecanismului de direcție.
Pentru a fixa cremaliera, glisorul și capacul mecanismului de direcție în poziția corectă, prin orificiile din capac și cursor, momelăm șuruburi pentru fixarea capetelor interioare a tirantului în orificiile filetate ale portbagajului.
Deplasăm capacul de-a lungul carterului spre dreapta, astfel încât manșonul de distanță divizat să fie instalat în canelura de montare realizată pe carter.
Fixăm capacul cu cleme noi.
Asamblarea ulterioară a mecanismului de direcție se efectuează în ordine inversă.
Instalăm mecanismul de direcție pe mașină.
Eliminarea aerului din sistemul hidraulic (cm. Sângerarea sistemului de servodirecție).