Agățați partea din spate a mașinii și scoateți roțile din spate.
Deconectați conductele de frână de la cilindrii roții (cm. Înlocuirea cilindrului de roată a mecanismului de frână al unei roți din spate).
Deșurubam fitingurile țevilor de frână de la vârfurile inferioare ale furtunurilor și scoatem vârfurile furtunurilor din orificiile suporturilor de pe grinda (cm. Inlocuire furtun frana roata spate).
Cu un cap "15", deșurubam cele patru piulițe care fixează trunionul rulmentului roții din spate de grinda suspensiei spate..
... și scoateți-l împreună cu tamburul de frână.
Deconectam vârful cablului frânei de mână de la maneta frânei de mână și scoatem vârful cablului din orificiul din scutul de frână (cm. Scoaterea elementelor sistemului de frână de mână).
Scoateți scutul de frână cu plăcuțe și cilindrul roții.
În mod similar, scoatem tamburul de frână cu trunion și ansamblul scut de frână cu plăcuțele celeilalte roți.
Având neîndoit suportul de fixare a tubului de frână pe brațul grinzii..
…scoateți-l.
Scoateți tubul de pe cealaltă parte în același mod.
Scoaterea arcurilor suspensiei spate (cm. Scoaterea arcului suspensiei spate).
Instalăm stâlpi de sprijin sub grindă.
Cu capul "19", deșurubam piulița șurubului care fixează pârghia de suportul corpului, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.
Scoatem șurubul.
În mod similar, scoatem șurubul care fixează cealaltă pârghie de suportul caroseriei.
Coborâm grinda pe rafturi și o scoatem.
Instalăm grinda, elementele de suspensie spate și mecanismele de frână spate în ordine inversă.
Strângem piulițele șuruburilor pentru fixarea pârghiilor, precum și șuruburile și piulițele pentru fixarea amortizoarelor la cuplul prescris în poziția "mașină pe roți".
După instalare, pompăm sistemul hidraulic de frânare (cm. Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare).