Inlocuim rafturile si bara barei anti-ruliu daca sunt deteriorate mecanic.
Cu o cheie cheie "12", deșurubați piulița care fixează bara anti-ruliu, ținând șurubul barei să nu se rotească cu capul "12" prin orificiul din brațul suspensiei (roată scoasă pentru claritate).
Îndepărtăm șaiba suport, scoatem șurubul din bucșa de cauciuc și scoatem elementele rămase ale rackului: bucșe de cauciuc cu șaibe.
Elemente ale barei anti-ruliu: 1 - saiba suport; 2 - bucșă de cauciuc; 3 - șurub; 4 - manșon distanțier; 5 - nucă
Ar trebui să acordați atenție faptului că bucșele de cauciuc sunt situate cu proeminențe unele față de altele, iar cupele de susținere - cu umflături la bucșele de cauciuc.
În mod similar, scoateți suportul de pe cealaltă parte a stabilizatorului.
Cu un cap "14" cu prelungire, deșurubam cele două șuruburi care fixează suportul pernei barei stabilizatoare de panoul frontal..
... și scoateți suportul.
Scoateți perna de cauciuc despicată.
În mod similar, îndepărtați suportul și perna de cauciuc de pe cealaltă parte a barei stabilizatoare.
Scoateți roata din față dreaptă.
Derivăm bara stabilizatoare prin pasajul roții roții din față dreaptă.
Înlocuim bucșele și pernele din cauciuc uzate cu altele noi.
După ce am centrat bara stabilizatoare în raport cu axa longitudinală a mașinii, o fixăm pe panoul frontal fără a strânge în cele din urmă șuruburile de montare.
Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Strângeți piulița șurubului barei în poziția "mașină pe roți" până când distanța dintre șaibele suportului barei stabilizatoare este de 38 mm.
În cele din urmă strângem șuruburile suporturilor de pernă.