Atârnăm partea din față a mașinii - ambele roți din față, deoarece atunci când agățăm o singură roată, bara anti-ruliu împiedică demontarea pârghiei, apăsând elementele de suspensie în sus.
Scoateți roata de pe partea laterală a pârghiei demontate.
Lucrarea este afișată pe pârghia din stânga, pârghia din dreapta este îndepărtată în același mod.
Deconectați bara antiruliu de la braț (cm. Înlocuirea elementelor barei antiruliu).
Ridicați inelul de reținere, scoateți-l din orificiul știftului articulației sferice.
Cu o cheie "19", nu deșurubam complet piulița care fixează știftul articulației sferice.
Aplecându-ne cu o lamă de montare pe articulația de direcție, apăsăm în jos brațul suspensiei din față și lovim cu un ciocan pe ochiul articulației de direcție până când știftul articulației este apăsat afară.
Slăbiți piulița articulației sferice..
... și apăsând maneta în jos, scoatem degetul din ochiul articulației de direcție.
Cu un cap "14", deșurubam cele două șuruburi care fixează suportul pernei pârghiei de jos.
Folosind o cheie cu 22 de chei, deșurubați piulița șurubului de montare a blocului silentios al manetei, ținând șurubul cu o cheie de aceeași dimensiune..
... scoateți șurubul..
... și scoateți pârghia.
Montați brațul suspensiei față în ordine inversă.
Piulița șurubului de montare silent block și șuruburile de montare a pârghiei sunt în cele din urmă strânse la cuplul prescris (cm. Aplicații) în poziţia "maşină pe roţi".