De asemenea, plăcuțele trebuie înlocuite atunci când discul de frână este înlocuit, plăcuțele devin uleioase sau au caneluri adânci, crăpături și așchii, precum și dacă plăcuțele se desprind de la baza plăcuțelor.
Plăcuțele de frână ale roților din față trebuie înlocuite doar ca set - toate cele patru plăcuțe.
Înlocuirea unei singure plăcuțe de frână poate face ca vehiculul să se tragă în lateral la frânare.
Dacă nivelul lichidului din rezervorul lichidului de frână este la marcajul MAX, atunci înainte de a instala plăcuțe noi, pompăm o parte din lichid din rezervor cu o seringă sau un bec de cauciuc, astfel încât atunci când pistonul este scufundat în cilindrul de lucru al mecanismul de frână, lichidul nu curge de sub capacul rezervorului.
Scoatem roata din fata.
Introducând o spatulă de montare sau o șurubelniță cu lamă largă prin orificiul din etrier dintre baza plăcuței exterioare și etrier și sprijinindu-l de etrier..
... mișcăm etrierul, scufundând pistonul în cilindru.
Folosind o cheie de 14 mm, deșurubați șurubul inferior care fixează știftul de ghidare pe etrier.
Ridicați etrierul rotindu-l în jurul axei bolțului de ghidare superior.
Scoatem plăcuțele de frână din ghidajul lor.
Scoateți cele două cleme cu arc ale plăcuțelor.
Cu o perie metalică, curățăm scaunele plăcuțelor din ghidajul lor de murdărie și coroziune.
Înainte de a instala plăcuțe noi, verificați starea capacelor de protecție ale știfturilor de ghidare.
Înlocuim un capac rupt sau slăbit.
Pentru aceasta…
... scoateți știftul de ghidare din orificiul din sabotul de ghidare..
...si o coperta.
Înainte de a instala știftul, punem puțină grăsime în orificiul plăcuțelor de ghidare și aplicăm un strat subțire de grăsime pe suprafața știftului.
Înainte de a instala plăcuțe de frână noi, este necesar să mutați pistonul cât mai mult posibil în cilindru.
Pentru a face acest lucru, cu un clește glisant, scufundăm pistonul în cilindru.
Instalăm plăcuțe de frână noi în plăcuțele de ghidare și coborâm etrierul.
În mod similar, înlocuim plăcuțele de pe cealaltă parte a mașinii.
După înlocuirea plăcuțelor, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a seta decalajele dintre plăcuțe și discuri.
Verificăm nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, îl aducem la normal.
În timpul funcționării, suprafața discului de frână devine neuniformă, drept urmare zona de contact a plăcuțelor noi, încă neutilizate, cu discul scade.
Prin urmare, în primii 100 km de parcurs după înlocuirea plăcuțelor, în timp ce noile plăcuțe nu au rulat, aveți grijă, deoarece distanța de frânare a mașinii poate crește.