Scoaterea bateriei (cm. Scoaterea bateriei). După ce am slăbit șurubul conexiunii terminale a tijei de comandă a cutiei de viteze cu arborele de intrare de antrenare (cm. Reglarea transmisiei de control al cutiei de viteze), scoateți arborele de antrenare din orificiul de împingere.
Deconectați cablajul de la comutatorul luminii de marșarier (cm. Scoaterea comutatorului luminii de marșarier). Scoaterea senzorului de viteză al vehiculului (cm. Scoaterea senzorului de viteză a vehiculului și a conducerii acestuia).
Scoateți adaptorul furtunului ambreiajului de la capătul tubului cilindrului ascuns al ambreiajului (cm. Înlocuire furtun ambreiaj).
În același timp, pentru a evita scurgerea fluidului de lucru din rezervorul acționărilor hidraulice de frână și ambreiaj, strângem furtunul hidraulic al ambreiajului sau introducem un dop în orificiul de ieșire al adaptorului pentru furtun.
Scoateți apărătoarea de noroi din stânga compartimentului motor (cm. Scoaterea apărătoarelor de noroi ale compartimentului motor).
Scurgeți uleiul din cutia de viteze (cm. Schimbarea uleiului din cutia de viteze). Scoaterea tracțiunii din față (cm. Scoaterea roților din față).
Înlocuim un opritor reglabil pe înălțime sub baia de ulei de motor, plasând un distanțier din lemn.
Scoaterea suportului din spate al unității de alimentare (cm. Înlocuirea suporturilor unității de alimentare).
Cutia de viteze poate fi demontată în asamblare cu mecanismul de schimbare a vitezei sau după demontarea acesteia.
Scoatem ansamblul de antrenare a schimbătorului de viteze cu suportul pentru suportul din spate al unității de alimentare. Pentru a face acest lucru, deconectam furcile arborelui de ieșire al transmisiei și tija schimbătorului de viteze (cm. Scoaterea schimbătorului de viteze), și apoi…
... cu o cheie "17", deșurubam cele trei șuruburi care fixează suportul de carcasa ambreiajului.
Scoatem suportul pentru suportul din spate al ansamblului unității de alimentare cu mecanismul de schimbare a vitezelor.
Înainte de a deșuruba șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de blocul motor, marcați locația acestora. Acest lucru va simplifica instalarea ulterioară a cutiei de viteze, deoarece șuruburile de montare ale carcasei ambreiajului sunt diferite ca diametru și lungime a tijelor.
În partea de sus, carcasa ambreiajului este atașată la blocul cilindrilor cu trei șuruburi.
Pentru claritate, arătăm locația șuruburilor montajului superior al carcasei ambreiajului pe unitatea de putere demontată.
Bolțul 1, situat sub bobinele de aprindere..
... și șurubul 3, care fixează și suportul pentru cablajul, deșurubați capul "19".
Șurubul 2, situat sub conducta de admisie a pompei de lichid de răcire, este deșurubat cu o cheie în formă de Z "cu 19".
Conducta de admisie a pompei de lichid de răcire interferează cu operația de deșurubare a șurubului 2. Pentru a oferi țevii mobilitate..
... din spatele motorului cu capul "10", slăbiți șurubul atașării sale din stânga la blocul cilindrilor (pentru claritate arătată pe un motor dezmembrat).
Din partea laterală a carterului motorului, cu capul "19", deșurubam cele două șuruburi ale prinderii inferioare a carcasei ambreiajului de blocul cilindrilor, iar cu capul "14", trei șuruburi ale prinderii inferioare a carcasa ambreiajului la tigaia carterului.
Din partea laterală a cutiei de viteze, cu capul "19", mai deșurubam un șurub din fixarea inferioară a carcasei ambreiajului de blocul cilindrilor, iar cu capul "14", slăbim șurubul de fixare inferioară a ambreiajului. carcasa la baia de ulei de motor.
După ce am deșurubat piulițele și șurubul care fixează baza blocului de fixare a siguranței și releului în compartimentul motor, îndepărtam blocul de suportul din stânga al unității de alimentare fără a deconecta blocurile cablajului de la bloc (cm. Înlocuirea suporturilor unității de alimentare).
Cu o cheie cheie sau un cap "19", deșurubați piulița și șurubul care fixează adaptorul suportului din stânga al unității de alimentare pe suportul de suport.
Coborâre pe un opritor reglabil (plasat sub baia de ulei de motor) unitatea de alimentare, îndepărtând știftul suportului din stânga al unității de alimentare din orificiul din adaptorul de suport.
Cu un cap "14" cu prelungire, deșurubam cele trei șuruburi care fixează suportul suportului din stânga al unității de alimentare de carcasa ambreiajului..
și scoateți suportul.
Pentru a facilita demontarea cutiei de viteze (cântărește mai mult de 20 kg), instalați un alt opritor reglabil sub carcasa ambreiajului și deșurubați complet (din partea cutiei de viteze) șurubul de fixare inferioară a carcasei ambreiajului la baia de ulei de motor.
Scoatem cutia de viteze de la motor pe elementul lateral stâng.
Coborâm cutia de viteze pe un opritor reglabil..
... și scoate-l.
De asemenea, cutia de viteze poate fi demontată fără a deconecta sistemul de transmisie al schimbătorului de viteze și suportul de susținere din spate al grupului de propulsie de la aceasta.
La demontarea sau montarea cutiei de viteze, arborele de intrare al cutiei de viteze nu trebuie sprijinit pe petalele arcului cu diafragmă al "coșului" ambreiajului, pentru a nu le deteriora.
Înainte de a monta cutia de viteze, aplicăm un strat subțire de unsoare, de exemplu, SHRUS-4, pe partea canelată a arborelui de intrare.
Verificăm starea celor două bucșe de centrare presate în orificiile blocului cilindric.
Dacă bucșele lipsesc sau sunt deformate, trebuie instalate altele noi.
Montați cutia de viteze în ordine inversă.
După ce arborele de intrare al cutiei de viteze este introdus în orificiul canelat al discului de ambreiaj condus, trimitem cutia de viteze spre dreapta până când suprafețele de îmbinare ale carcasei ambreiajului, blocului cilindrilor și baii de ulei de motor sunt în contact complet. Înșurubam și strângem toate șuruburile carcasei ambreiajului. Instalăm suporturile unității de alimentare. În cele din urmă strângem șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului cu cuplurile necesare în următoarea succesiune: - strângem cele trei șuruburi ale suportului inferior la blocul cilindrilor cu un cuplu de 72–74 Nm; - un șurub de jos la baia motorului (lângă orificiul din carcasa ambreiajului de sub tracțiunea roții din față dreapta) - cuplu 30–32 N·m; - încă trei șuruburi de fixare inferioară la carterul motorului - cu un cuplu de 20–22 Nm.
- strângem cele trei șuruburi ale fixării superioare la blocul cilindrilor cu un cuplu de 72–74 Nm.
După instalarea cutiei de viteze, umpleți-o cu ulei, reglați transmisia schimbătorului de viteze, pompați transmisia hidraulică a ambreiajului.