In compartimentul motorului..
... cu un clește deschidem clema care fixează furtunul pentru alimentarea cu fluid de lucru la cilindrul principal al ambreiajului..
... scoateți furtunul din conducta cilindrului, ridicați și fixați furtunul astfel încât capătul său să fie deasupra rezervorului de antrenare hidraulice de frână și ambreiaj.
Folosind o cheie specială "10" pentru fitingurile țevilor de frână, deșurubam fitingul țevii pentru alimentarea cu fluid de lucru la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
... și scoateți vârful tubului din orificiul cilindrului principal al ambreiajului.
În interiorul mașinii…
... cu cleștele scoatem suportul de blocare al degetului furcii de împingere a cilindrului principal ambreiaj (ornamentul panoului de instrumente și coloana de direcție au fost îndepărtate pentru claritate).
Pentru claritate, arătăm funcționarea ansamblului pedalei de ambreiaj dezmembrat.
Scoatem degetul.
Cu un cap "13" cu prelungire, deșurubam cele două piulițe care fixează carcasa cilindrului principal al ambreiajului de suportul ansamblului pedalei..
... scoateți cilindrul din știfturile suportului și aduceți împingătorul prin orificiul din panoul frontal.
Slăbiți contrapiulița de pe tija de împingere (cm. Reglarea cursei pedalei ambreiajului) …
... deșurubați furca de împingere.
Scoatem praful.
Asamblam și instalăm cilindrul principal al ambreiajului în ordine inversă. Pompăm motorul hidraulic (cm. Sângerare ambreiaj). Dacă este necesar, reglați cursa liberă a pedalei de ambreiaj (cm. Reglarea cursei pedalei ambreiajului).