Pentru a evita arsurile, se recomandă începerea lucrărilor după ce sistemul de evacuare s-a răcit.
Cu un lichid pătrunzător, udăm piulițele știfturilor de flanșă dintre cele două amortizoare suplimentare.
Scoatem suporturile celui de-al doilea amortizor suplimentar din orificiul din pernele suspensiei sale (cm. Înlocuirea pernelor unui suport de suspensie a sistemului de eliberare a gazelor umplute).
Deconectam flanșele de țeavă ale amortizorului principal și al celui de-al doilea suplimentar și scoatem garnitura de etanșare (cm. Înlocuirea amortizorului principal).
Cu un cap "14", deșurubam cele trei piulițe ale șuruburilor pentru fixarea flanșelor primului și celui de-al doilea amortizor suplimentar.
Deplasăm înapoi flanșa celui de-al doilea toba de eșapament suplimentară de pe știfturile flanșei primei tobe de eșapament suplimentară și scoatem toba de eșapament.
Scoateți garnitura de pe știfturile flanșei primei tobe de eșapament suplimentară.
Dacă plăcuțele de suspensie din cauciuc ale celei de-a doua tobe suplimentare și-au pierdut elasticitatea sau sunt rupte, înlocuiți-le cu altele noi. Instalăm garnituri noi în conexiunile cu flanșă ale celui de-al doilea toba de eșapament suplimentară.
Instalarea ulterioară a celui de-al doilea amortizor suplimentar se efectuează în ordine inversă.