Când verificați termostatul unei mașini după pornirea unui motor rece, furtunul de jos de la radiator ar trebui să rămână rece pentru o perioadă. În același timp, supapa termostatului este închisă, iar lichidul circulă într-un cerc mic, ocolind radiatorul. După ce temperatura lichidului atinge 87°C, furtunul inferior al radiatorului ar trebui să înceapă să se încălzească rapid, indicând faptul că lichidul de răcire a început să circule într-un cerc mare.
Scurgeți lichidul din sistemul de răcire a motorului (cm. Înlocuirea lichidului de răcire).
Folosind un clește glisant, comprimăm capetele clemei pentru atașarea furtunului de admisie a radiatorului și glisăm clema de-a lungul furtunului.
Scoateți furtunul de pe capacul termostatului.
Folosind clești, comprimăm capetele clemei care fixează furtunul de alimentare cu fluid de unitatea de încălzire a ansamblului clapetei și glisăm clema de-a lungul furtunului.
Scoateți furtunul din racordul carcasei termostatului.
Folosind capul "12", deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa termostatului de chiulasă.
Scoateți carcasa termostatului.
Scoateți capacul din carcasa termostatului.
Scoateți termostatul din carcasă.
Scoateți garnitura de cauciuc de pe termostat.
Conexiunea dintre carcasa termostatului și chiulasa este etanșată cu un inel de cauciuc.
Dacă garnitura și inelul O sunt deteriorate sau și-au pierdut elasticitatea, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
Pentru a verifica termostatul, coborâți-l într-un vas cu lichid de răcire. Încălzim vasul, în timp ce amestecăm lichidul și controlăm începutul deschiderii supapei cu un termometru. Tija supapei ar trebui să înceapă să se retragă la 87°C..
... care este indicat pe flanșa termostatului.
La o temperatură a lichidului de 102°C, supapa trebuie să se deschidă complet - cursă de cel puțin 7 mm.
La instalarea termostatului..
... introduceți-l în carcasă, orientându-l așa cum se arată în fotografie.
Instalați termostatul în ordine inversă.
Umplem sistemul de răcire cu lichid.