Marcaj anvelope: 195 - latimea anvelopei in milimetri; 55 - înălțimea profilului anvelopei ca procent din lățimea acestuia; R - denumirea unei anvelope cu design radial; 15 - diametrul de potrivire al anvelopei corespunzător diametrului de potrivire al jantei; 85 - indice de capacitate de încărcare; V este indicele de viteză.
Elemente structurale si dimensiunile principale ale anvelopei: D - diametrul exterior al anvelopei; H este înălțimea profilului anvelopei; B - latimea anvelopei; d - diametrul de aterizare al anvelopei; 1 - cadru; 2 - întrerupător; 3 - protector; 4 - perete lateral; 5 - bord; 6 - sârmă de mărgele; 7 - cordon de umplere.
Dimensiunea anvelopelor folosite la o mașină este strâns legată de dimensiunea roților folosite. Chevrolet Lacetti este echipat cu anvelope fără cameră cu profil redus, cu următoarele dimensiuni: pentru roți de 14 inchi - 185 / 65R14, pentru roți de 15 inci - 195 / 55R15.
Dimensiunea anvelopei este descifrată după cum urmează: 185 (195) - latimea anvelopei in milimetri; 65 (55) - înălțimea profilului anvelopei ca procent din lățimea acestuia. Dacă înălțimea profilului unei anvelope este de 65 la sută sau mai puțin, anvelopa se numește anvelopă cu profil redus; R - denumirea anvelopelor cu design radial; 14 (15) - diametrul anvelopei în inci (potrivindu-se cu diametrul jantei).
Marcajele anvelopelor trebuie să conțină denumiri ale indicelui de sarcină (numeric) și indicele de viteză (literă latină). Pentru anvelopele Chevrolet Lacetti, indicele de sarcină trebuie să fie de cel puțin 85 (care corespunde la 515 kgf), iar indicele de viteză nu este mai mic decât T (190 km/h).
Indicele de viteză a anvelopelor indică la ce viteză maximă puteți conduce cu aceste anvelope.
Această viteză ar trebui să fie puțin mai mare decât viteza maximă a vehiculului.
Denumire suplimentară a unei anvelope radiale (RADIAL) fara tub (TUBELESS) Nu este recomandat să folosiți anvelope cu modele învechite pe mașină: diagonală (excepția este roata de rezervă "dokatka" cu anvelopă diagonală), precum și camera.
Deși astfel de anvelope sunt deja destul de rare, este totuși necesar să verificați atunci când cumpărați dacă există o literă R în marcajul anvelopei (sau cuvântul Radial), precum și cuvântul Tubeless, ceea ce înseamnă că anvelopa are un design fără cameră.
De obicei, o mașină nouă se vinde cu cauciucuri de vară. Dacă intenționați să utilizați mașina iarna, asigurați-vă că cumpărați un set de anvelope de iarnă (înainte de începerea iernii, dealerii de mașini oferă adesea clienților lor un set de anvelope de iarnă cadou). Nu este de dorit să rearanjați seturi de anvelope pe un singur set de roți în fiecare sezon: cauciucurile se deteriorează din acest motiv. Este logic să achiziționați un set separat de roți pentru iarnă (sau vara) cauciucuri.
Cel mai bine este să depozitați anvelopele scoase de pe roți în poziție în picioare, iar anvelopele montate pe roți - atârnate pe cârlige de sârmă sau stivuite.
Nu este necesar să se creeze condiții speciale pentru depozitarea anvelopelor; este foarte posibil să le depozitați atât în garaj, cât și pe balconul unui apartament din oraș. Condițiile principale pentru depozitarea fiabilă sunt absența surselor de căldură din apropiere, radiația ultravioletă directă (lumina soarelui), și ventilație adecvată pentru a preveni umezeala. Nu permiteți anvelopelor să intre în contact cu uleiuri, grăsimi, vopsea, combustibil și alte substanțe chimice.
Când mașina este parcata pe roți pentru o perioadă lungă de timp, este necesar să verificați presiunea din anvelope cel puțin o dată pe lună și, de asemenea, să vă deplasați (rostogoli) vehiculul pe o distanţă scurtă, astfel încât anvelopele să-şi schimbe poziţia, altfel se pot deforma.
Este inacceptabil să parcați o mașină pentru o lungă perioadă de timp pe o anvelopă complet deflată: structura sa internă este ruptă și rezistența sa este redusă.
Durata de viață a anvelopelor nu este de obicei specificată de producătorii de anvelope și de automobile, deoarece depinde în mare măsură de condițiile de funcționare și de stilul de conducere. Kilometrajul mediu al anvelopelor este de aproximativ 40-50 mii km (cu operare atentă, poate ajunge la 70-80 mii km). Uzura anvelopelor se evaluează, în primul rând, după adâncimea canelurilor benzii de rulare, care ar trebui să fie de cel puțin 1,6 mm. De asemenea, limita de uzură a anvelopei poate fi determinată de indicatori - proeminențe transversale în canelurile longitudinale ale benzii de rulare. Când înălțimea urechii indicatorului este egală cu înălțimea benzii de rulare, aceasta va indica că anvelopa este uzată și ar trebui înlocuită.
Uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei (uzură mai severă pe o parte, doar partea centrală a benzii de rulare sau, dimpotrivă, doar părțile laterale, "pete" (zgârieturi locale), uzura în trepte a blocurilor de rulare, distrugerea blocurilor individuale) mărturisesc atitudinea nepăsătoare a șoferului față de anvelope și față de mașină în ansamblu: condus agresiv cu alunecare a roților la pornire din loc, frânare cu blocarea roților, conducere rapidă pe drumuri cu acoperire slabă, neredusă la normal (insuficient sau excesiv) presiunea aerului în anvelope, supraîncărcarea vehiculului etc. De asemenea, uzura neuniformă a anvelopelor poate indica o funcționare defectuoasă sau uzura elementelor suspensiei vehiculului, provocând o încălcare a alinierii roților.
Este periculos să folosiți anvelopele cu umflături locale pe pereții laterali ("hernii"), precum și cu deteriorarea profundă a benzii de rulare sau a pereților laterali, expunând cordonul.
Astfel de anvelope trebuie înlocuite imediat cu anvelope noi sau uzate care sunt încă potrivite pentru utilizare.
Nu economisiți în propria siguranță și nu reparați anvelopele cu tăieturi și rupturi mai lungi de 2 cm.
Masina foloseste anvelope fara camera. Este interzisă instalarea unei camere într-o astfel de anvelopă, chiar și pentru etanșarea temporară a unei perforații sau tăieturi. Tubul se poate prăbuși în timpul conducerii, ducând la o scădere imediată și bruscă a presiunii în anvelope și poate duce la un accident.
Pe Chevrolet Lacetti, desigur, puteți instala nu numai roți și anvelope de dimensiuni obișnuite, ci și altele, de exemplu, roți cu un diametru crescut (16 inci sau mai mult) cu anvelope potrivite cu profil redus sau chiar cu profil foarte redus. Este important ca, în același timp, parametrii principali ai roților (offset, PCD și diametrul exterior al anvelopei) erau exact la fel ca roțile obișnuite, altfel instalarea ar fi imposibilă. De asemenea, lățimea roții cu anvelopa nu trebuie să depășească o anumită valoare, altfel roata va atinge elementele de suspensie și caroserie, mai ales la întoarcerea mașinii. Dacă are o surplomă redusă, atunci acest lucru poate fi evitat, dar sarcina pe rulmentul butucului va crește semnificativ, ceea ce este și rău.
Roată de rezervă - mașină "stowaway" Chevrolet Lacetti Mașina este echipată cu o roată de rezervă - "stowaway". Această roată are scaune de serie (numărul de găuri de fixare, PCD și DIA), dar are o înălțime și lățime reduse a anvelopei pentru a ocupa mai puțin spațiu pentru portbagaj. Parametrii "dokatka": 125 / 70D15. Pe această roată, vă puteți deplasa cu o viteză de cel mult 80 km/h. Este recomandabil să înlocuiți "pasavul clandestin" cu o roată standard reparată sau nouă cât mai curând posibil.
Marcarea anvelopei roții de rezervă - "dokatka": T - forma jantei roții; 125 - lățimea anvelopei în milimetri; 70 - înălțimea profilului anvelopei ca procent din lățimea acestuia; D - denumirea unei anvelope diagonale; 15 este diametrul de potrivire al pneului corespunzător diametrului de potrivire al jantei.
Marcarea roții-"dokatki": 4 - lățimea jantei în inci; T - denumirea formei jantei; 15 - diametrul de aterizare al roții corespunzător diametrului de aterizare al anvelopei.