Înainte de dezasamblare, rotiți angrenajul de antrenare cu o șurubelniță, angrenajul trebuie să se rotească într-o singură direcție. În caz contrar, înlocuiți unitatea cu una nouă.
Cu capul "13", deșurubam piulița șurubului de contact inferior al releului de tracțiune...... și scoatem vârful firului.
Folosind capul E5, deșurubați cele trei șuruburi care fixează releul de tracțiune..
... și scoate-l.
Folosind cheia "10", deșurubam cele două șuruburi de cuplare..
... și deconectați carcasa statorului împreună cu armătura de pe capacul frontal.
Folosind capul E7, deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul din spate de placa suportului periei..
... și scoateți capacul.
Scoatem armătura cu suportul periei din carcasa statorului.
Scoateți suportul periei din ancoră.
Scoateți capacul de protecție al mecanismului planetar..
...si un inel O.
Scoatem cele trei viteze ale cutiei de viteze.
Scoatem suportul de cauciuc al manetei de antrenare.
Scoatem arborele de antrenare cu pârghia..
... și deconectați maneta.
După ce ați sprijinit fălcile cheii cu cap deschis "cu 13" pe inelul restrictiv al cuplajului, lovim cheia cu un ciocan și comprimăm inelul restrictiv.
Scoateți inelul de reținere cu o șurubelniță..
... scoateți-l de pe arbore.
Scoatem inelul restrictiv de pe arbore..
… și tracțiune cu roată liberă ("bendix").
Scoateți inelul dințat al cutiei de viteze planetare de pe arbore.
Inspecția externă verifică starea colectorului și a înfășurărilor armăturii.
Carbonizarea înfășurărilor nu este permisă. Cu o ușoară arsură a colectorului, curățăm plăcile acestuia cu un șmirghel abraziv fin. În caz de ardere și uzură severă, este mai bine să înlocuiți ancora. Gripările și învelișul bronzului de la rulmenți de pe gâturile arborelui armăturii sunt eliminate cu cel mai fin șmirghel, urmate de lustruire.
Folosind un ohmmetru, verificați înfășurarea armăturii pentru un scurtcircuit.
Rezistenta trebuie sa fie foarte mare (tinde spre infinit). Inlocuim ancora defecta.
Verificăm suporturile de perii izolate pentru un scurtcircuit la masă.
Rezistenta trebuie sa fie foarte mare (tinde spre infinit). În caz contrar, înlocuiți suportul periei cu unul nou.
Asamblam demarorul în ordine inversă. Ungem angrenajele cutiei de viteze planetare cu unsoare SHRUS-4.
Instalăm inelul restrictiv cu ajutorul cleștilor de alunecare.
Instalăm maneta de antrenare astfel încât proeminențele manetei să fie îndreptate spre ambreiajul de rulare.
Instalăm suportul de cauciuc al pârghiei de antrenare cu o inserție metalică pe pârghia de antrenare.
Instalăm releul de tracțiune astfel încât ieșirea sa de control să fie situată în partea dreaptă (indicat de săgeată).