Punem roțile din față în poziția de mișcare rectilinie a mașinii.
Apăsăm degetele articulațiilor sferice ale capetelor tirantului din urechile manetelor de direcție (cm. Înlocuire cap de bară).
Deconectați conducta intermediară de la catalizatorul sistemului de evacuare (cm. Scoaterea conductei intermediare).
Scoaterea suportului din spate al unității de alimentare (cm. Înlocuirea suporturilor unității de alimentare).
Deșurubam șurubul conexiunii terminale a jugului articulației cardanice inferioare a arborelui intermediar cu tija arborelui transmisiei de direcție și slăbim șurubul conexiunii terminale a jugului articulației cardanice superioare a arborelui intermediar cu arbore de direcție (cm. Demontarea arborelui de direcție intermediar).
Cu un cap "10", deșurubam șurubul care fixează suportul tubului de scurgere de subcadru suspensiei din față.
Înainte de a deconecta conductele hidraulice de la carterul mecanismului de direcție, înlocuim un recipient sub carter pentru a colecta lichidul.
Folosind cheia "18", deșurubam racordul conductei de refulare și racordul conductei de scurgere.
Scoatem vârfurile tuburilor ambelor linii din orificiile din carterul mecanismului de direcție și introducem dopurile cu un diametru adecvat în orificiile conductelor și ale carterului.
Vârfurile tuburilor sunt sigilate în carter cu inele de cauciuc.
Cu o cheie cheie sau un cap "14", deșurubați piulița și șurubul suportului pentru atașarea conductei carcasei mecanismului de direcție la subcadru.
Scoateți suportul tubului carcasei mecanismului de direcție.
Cu o cheie cheie sau un cap "14", deșurubați piulița și șurubul care fixează carterul mecanismului de subcadru.
Înlocuim un opritor reglabil sub cadrul suportului suspensiei față și deșurubam piulițele șuruburilor de montare din față și din spate ale cadrului auxiliar (cm. Scoaterea cadrului auxiliar).
Coborâm cadrul auxiliar pe opritor la o înălțime de 60–70 mm, astfel încât știfturile de fixare frontală a cadrului auxiliar să nu iasă complet din orificiile cadrului auxiliar (aceasta va permite o centrare mai precisă a subcadrului în timpul instalării sale ulterioare).
La coborârea cadrului auxiliar, scoatem tija arborelui angrenajului din ochiul furcii arborelui intermediar.
Scoatem mecanismul de directie impreuna cu tijele de directie.
Instalăm mecanismul de direcție în ordine inversă.
Înainte de a monta sistemul de direcție, setați poziția de mijloc a cremalierei (mișcarea rectilinie a mașinii). Strângeți șuruburile și piulițele pentru fixarea țevii și a carcasei mecanismului de direcție la subcadru cu cuplurile prescrise (vezi_Aplicații).
Înainte de a conecta conductele conductelor de scurgere și de evacuare la carterul mecanismului de direcție, verificăm starea inelelor de etanșare din cauciuc. Când sunt deteriorate (rupturi, fisuri, lovituri) înlocuiți inelele cu altele noi. Strângeți fitingurile de țeavă la cuplurile prescrise (vezi Aplicații).
Turnați lichidul de lucru în rezervorul servodirecției și îndepărtați aerul din sistem (cm. Sângerarea sistemului de servodirecție).