Atârnăm partea din spate a mașinii și o fixăm în siguranță pe suporturile fabricate din fabrică.
Demontăm cele două brațe transversale de suspensie față și două spate (cm. Scoaterea brațului transversal frontal Și Scoaterea brațului transversal spate).
Strângând cu un clește antenele suportului de plastic al cablajului de cabluri al senzorului de viteză a roții, scoatem suportul din orificiul din suportul cadrului secundar.
În mod similar, deconectam suportul cablajului pentru senzorul de viteză al celeilalte roți de la subcadru.
Strângând cu clește antenele suportului din plastic al blocului cablajelor senzorilor de viteză a roții, scoatem suportul din orificiul din subcadru.
Înlocuim un opritor reglabil pe înălțime sub cadru auxiliar.
Pe fiecare parte a mașinii cu un cap "17", deșurubam două șuruburi care fixează cadrul auxiliar pe elementul lateral și scoatem cadrul auxiliar.
Instalați noul cadru secundar în ordine inversă.
Strângeți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar la cuplul prescris (vezi Aplicații). După asamblare, este necesar să verificați și, dacă este necesar, să reglați unghiurile de aliniere a roților din spate la stația de service.