Operațiunile de înlocuire a pârghiei sunt afișate în partea dreaptă a mașinii. În partea stângă a mașinii, înlocuim maneta în același mod. Atârnăm și scoatem roata de pe partea laterală a pârghiei demontate.
Scoateți capacul cablajului senzorului de viteză a roții sistemului de frânare antiblocare de pe brațul transversal din față și deconectați blocul cablajului de la senzorul de viteză (cm. Scoaterea butucului roții).
Pentru a nu schimba unghiul de convergență al roții în timpul asamblarii, înainte de a deșuruba piulița șurubului care fixează pârghia de subcadru..
... cu o dalta marcam pozitia surubului fata de subcadru.
Cu capul "17", deșurubam piulița șurubului care fixează pârghia de subcadru, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie cheie de aceeași dimensiune.
Scoateți șaiba excentrică de pe arborele șurubului și scoateți șurubul.
Folosind o cheie cu 17 chei, deșurubați șurubul care fixează pârghia de articulația suspensiei din spate..
... și scoateți șurubul.
Scoateți brațul transversal din față.
Instalăm pârghia în ordine inversă..
... orientându-l astfel încât blocul silentios cu o crestătură pe suprafața de capăt a manșonului metalic să fie îndreptat spre pumn.
Înfășurăm, dar nu strângem în cele din urmă șurubul pârghiei la pumn și piulița șurubului pârghiei la subcadru. În același timp, instalăm șurubul de fixare a pârghiei de subcadru conform semnelor aplicate anterior și îl menținem în această poziție la strângerea piuliței.
Orientăm piulița șurubului de fixare a pârghiei către subcadru cu gulerul spre spatele mașinii.
În cele din urmă strângeți la cuplurile specificate (vezi Aplicații) șurubul pârghiei la articulație și piulița șurubului pârghiei la cadru auxiliar în poziția "mașină pe roți". După instalarea pârghiei, verificăm și, dacă este necesar, ajustăm unghiurile de vârf ale roților din spate la stația de service.