Lucrarea este afișată pe pârghia din stânga, pârghia din dreapta este îndepărtată în același mod.
Agățăm și scoatem roata din față și fixăm în siguranță mașina pe un suport fabricat din fabrică.
Cu capul "14", deșurubam piulița șurubului de cuplare a conexiunii terminale a inelului de direcție cu știftul articulației sferice, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie cheie de aceeași dimensiune.
Scoatem șurubul sau, dacă este dificil să-l scoatem, lovim șurubul cu barbă.
Tragând pârghia în jos, scoateți știftul articulației sferice din ochiul articulației de direcție.
Dacă este dificil să scoatem știftul articulației sferice, deschidem conexiunea terminală introducând o daltă în tăietura urechii și lovind dalta cu un ciocan.
Cu capul "17", deșurubam șurubul de fixare frontală a pârghiei de subcadru..
... și scoateți șurubul.
Cu capul "17", deșurubam piulița șurubului de fixare din spate a pârghiei de subcadru, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie cheie de aceeași dimensiune.
Scoatem șurubul și piulița de la montarea din spate a pârghiei de subcadru.
Scoateți brațul suspensiei din față.
Pentru a înlocui articulația sferică, fixăm pârghia într-o menghină..
... și cu un burghiu cu diametrul de 12 mm găurim capetele a trei nituri care fixează corpul articulației sferice de pârghie.
Scoatem niturile cu o barbă și scoatem articulația din pârghie.
Instalăm o articulație sferică nouă și o fixăm pe pârghie cu trei șuruburi și piulițe incluse în kitul de piese de schimb - articulația sferică. Instalăm piulițele șuruburilor din partea de jos a pârghiei și le strângem cu un cuplu de 90-100 Nm.
Instalăm pârghia în ordine inversă, fără a strânge în final șurubul montării frontale a pârghiei de subcadru. Strângeți piulița șurubului de cuplare a conexiunii terminale a inelului de direcție cu știftul articulației sferice la cuplul prescris (vezi Aplicații).
Punem volanul și coborâm mașina. Șurubul de fixare frontală a pârghiei la subcadru este strâns la cuplul prescris (vezi Aplicații) în poziţia "maşină pe roţi".