Deconectați cablajul de la senzorul de nivel al lichidului (cm. Scoaterea cilindrului principal de frână).
Cu ajutorul unui clește, comprimăm capetele clemei pentru atașarea furtunului de alimentare cu vid la fitingul amplificatorului și glisăm clema de-a lungul furtunului.
Scoateți furtunul din racordul amplificatorului.
Deconectam furtunul de alimentare cu lichid la cilindrul principal al ambreiajului de la montarea cilindrului principal de frână și deșurubam fitingurile celor două conducte de frână (cm. Scoaterea cilindrului principal de frână).
Prin slăbirea fitingurilor care fixează aceste conducte de unitatea hidraulică ABS (cm. Scoaterea blocului ABS) …
... luăm tuburile departe de cilindrul principal.
În mașină, scoateți capacul de protecție (cm. Scoaterea tabloului de bord).
Sub tabloul de bord..
... utilizați un clește pentru a îndepărta elementul de fixare cu arc al știftului care fixează furca de împingere a amplificatorului de vid de pedala de frână.
Scoatem degetul din orificiile pedalei si ale furcii de impingere.
Cu capul "12", deșurubam cele patru piulițe care fixează amplificatorul de vid.
Scoatem împingătorul booster din orificiul din peretele etanș...... și scoatem booster-ul din compartimentul motor.
Verificăm dimensiunea dintre axa găurilor furcii de împingere și suprafața de împerechere a amplificatorului de vid, care ar trebui să fie de 120 mm.
Pentru a obține dimensiunea corectă..
... cu o cheie "14", deșurubam piulița de blocare, ținând cu barbă furca de împingere.
Prin rotirea furcii, atingem dimensiunea dorită, după care strângem contrapiulița. Montați servofrânele în ordine inversă. Aerisirea sistemului hidraulic de frânare (cm. Sângerarea sistemului de frânare hidraulic).