Scoateți rezervorul de expansiune fără a deconecta furtunurile de la acesta (cm. Scoaterea vasului de expansiune), și luați rezervorul deoparte.
Înainte de a scoate blocul, marcați locația țevilor de frână pe acesta.
În compartimentul motor din partea stângă..
... cu o cheie specială "12" pentru fitingurile țevilor de frână, deșurubam fitingurile a două țevi de frână 1, iar cu o cheie "10", fitingurile a patru țevi 2..
... și luați tuburile departe de unitatea hidraulică.
Opriți șurubul cu capul "12"..
... și o piuliță care fixează suportul blocului ABS pe caroserie.
Scoateți blocul ABS de pe știft.
Cu o șurubelniță, rotiți clema blocului cablajului..
... și deconectați blocul de la unitatea de comandă.
Scoatem blocul cablajului senzorului de viteză a roții din suportul de pe suportul unității ABS..
... și scoateți blocul ABS cu suportul din compartimentul motor.
Blocul ABS este atașat la suport prin două bucșe de cauciuc. Dacă bucșele sunt crăpate sau cauciucul și-a pierdut elasticitatea, bucșele trebuie înlocuite.
Folosind cheia "12", deșurubam șurubul care fixează blocul ABS de suport..
... și separați blocul și suportul.
Instalați unitatea ABS în ordine inversă.
După instalare, pompăm sistemul hidraulic de frânare (cm. Sângerarea sistemului de frânare hidraulic).