Notă: Funcționarea este prezentată folosind simeringul de ulei al arborelui cu came de evacuare ca exemplu.
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a scoate angrenajul de sincronizare (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia»), capac de distribuție din spate (cm. «Demontarea si montarea pompei de ulei»), capac chiulasa (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»), precum și o șurubelniță, un ciocan.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (ohm «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»).
3. Scoateți capacul chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»).
Notă: Scoaterea capacului chiulasei este necesară pentru a împiedica axele cu came să nu se rotească atunci când le scoateți scripetele.
4. Scoateți cureaua de distribuție și scripetele arborelui cu came (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia»).
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați simeringul de pe carcasa lagărului frontal al arborelui cu came.
6. Înainte de a instala o nouă garnitură de ulei, inspectați marginea de lucru. Ar trebui să fie netedă, fără rupturi, lovituri și afluxuri de cauciuc. Arcul glandei trebuie să fie intact și neîntins. Ungeți marginea de lucru cu ulei de motor.
Sfat util: pentru a facilita apăsarea în cutia de umplutură, faceți o teșitură mică pe marginea scaunului folosind o pilă cu ac sau o roată fină de smirghel.
7. Montați simeringul cu buza de lucru în interiorul scaunului rulmentului, umpleți cu grijă buza de lucru pe arborele cu came (de exemplu cu un băţ de lemn) și apăsați-l până la oprire folosind un dorn adecvat. Puteți folosi un sigiliu vechi ca dorn.
8. Stabiliți toate detaliile și nodurile eliminate într-o ordine, revenirea la îndepărtare.