Veți avea nevoie de: cheie «pe 10», clești.
1. Scoateți capacul decorativ al motorului (cm. «Demontarea și instalarea unei carcase decorative a motorului»).
2. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
3. Scoateți firele de înaltă tensiune.
4. Deconectați conectorul cablajului de la cablurile senzorului de fază (cm. «Verificarea și înlocuirea manometrelor unui sistem de control al motorului»).
5. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la capacul chiulasei (cm. «Curățarea sistemului de ventilație a carterului»).
6. Scoateți cincisprezece șuruburi de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri...
Notă: Așa sunt amplasate șuruburile capacului chiulasei.
7....și scoateți capacul
8. Scoateți inelele de etanșare ale orificiilor de montare ale capacului cu o șurubelniță...
9....scoateți și înlocuiți-le.
10. Scoateți garnitura capacului chiulasei din caneluri.
11. Curăţaţi şi degresaţi canelurile capacului. Instalați o garnitură nouă în canelurile capacului și aplicați etanșant în locurile de contact cu capacele lagărelor arborelui cu came din față (pe adânciturile semicirculare ale garniturii) și cu capătul din spate al chiulasei (pe proeminențele semicirculare ale garniturii).
12. Stabiliți un capac al unui cap al blocului de cilindri și toate detaliile îndepărtate într-o comandă, revenirea la îndepărtare.
Notă: Strângeți treptat șuruburile capacului chiulasei (orez. 5.3) transversal în direcția de la centru spre margini.
