Setați TDC în funcție de marcajul de pe fulia arborelui cu came de evacuare (atunci când este instalat conform semnelor de pe scripetele arborelui cotit, pistonul fie al 1-lea, fie al 4-lea cilindru poate fi în această poziție). După aceea, asigurați-vă că verificați dacă semnele de pe scripetele dințat arborelui cotit se potrivesc (dacă roata de antrenare a alternatorului și capacul frontal inferior al transmisiei de sincronizare sunt îndepărtate). Dacă, în același timp, semnele de pe scripetele arborelui cotit nu se potrivesc, atunci instalarea distribuției supapei este încălcată (Pistonul primului cilindru nu este setat la PMS). În acest caz, este necesar să îndepărtați cureaua de antrenare a arborelui cu came de evacuare și să rotiți arborele cotit până când semnele sunt aliniate.
Sfat util: Deoarece este incomod să rotiți arborele cotit cu șurubul de montare al scripetei, puteți face acest lucru în următoarele moduri:
- 1) porniți orice viteză (mai bun decât al patrulea) și conduceți încet mașina până când marcajele sunt aliniate;
- 2) Treceți în orice viteză și ridicați una dintre roțile din față. Apoi rotiți roata suspendată până când marcajele sunt aliniate.
Când instalați pistonul primului cilindru în poziția BMT, semnele de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie amplasate unul față de celălalt...
... iar semnul de pe scripetele arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu fanta de pe capacul din spate al angrenajului de distribuție.
Veți avea nevoie de: cap mufa «pe 10», cheie cutie (sau cap de cap) «la 22».
1. Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție față (cm. «Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei, transmisie de sincronizare a motorului F18D»).
2. Rotiți arborele cotit al motorului cu șurubul care îi fixează scripetele, realizați alinierea semnului de pe scripetele arborelui cotit cu decupajul de pe capacul din spate al transmisiei angrenajului de distribuție.
3. Verificați coincidența etichetelor de pe scripetele arborilor cu came.