Sfaturi utile: Un senzor de nivel al lichidului este instalat în rezervorul cilindrului principal de frână, o lampă de semnalizare în panoul de instrumente avertizează șoferul cu privire la o scădere de urgență a nivelului lichidului. Cu toate acestea, vă recomandăm să verificați vizual nivelul direct de la semnele de pe peretele rezervorului. Când nivelul scade la marcaj «MIN» este necesar să adăugați lichid în rezervor. Dacă trebuie să adăugați lichid de frână în rezervor destul de des, găsiți (cm. «Verificarea etanseitatii actionarii hidraulice a franelor») și depanați.
Când schimbați lichidul de frână din sistem, amintiți-vă sau notați marca de lichid care va fi completat, astfel încât să utilizați aceeași marcă la completare.
Rezervorul este instalat pe cilindrul principal de frână din partea stângă a compartimentului motor, lângă peretele etanș.
Avertisment: Aveți grijă când manipulați lichidul de frână, acesta este toxic.
Sfaturi utile: Pentru a nu vă expune la cheltuieli neprevăzute pentru repararea sistemului de frânare, și chiar a întregii mașini în ansamblu, în viitor, înlocuiți lichidul de frână cu unul proaspăt în timp util. Este foarte higroscopic și absoarbe umiditatea din aer, care, pe lângă corodarea părților sistemului de frânare, scade punctul de fierbere al lichidului însuși, iar acest lucru poate duce la defecțiunea frânei în timpul frânărilor frecvente și puternice. Nu reutilizați fluidul scurs din sistem: acesta este contaminat, saturat cu aer și umiditate.
Contactul lichidului de frână pe fire, plastic sau părți ale caroseriei vopsite poate provoca daune, deci folosiți întotdeauna cârpe curate la umplere. Dacă lichidul intră în contact cu aceste părți, ștergeți-le imediat cu o cârpă curată.
1. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Trebuie să fie între semne «MIN» Și «MAX», aplicat pe corpul rezervorului.
2. Dacă nivelul lichidului este sub marcaj «MIN», deșurubați capacul rezervorului și scoateți-l.
Avertisment: O scădere treptată a nivelului lichidului de frână fără scurgeri indică cel mai probabil necesitatea înlocuirii plăcuțelor de frână. Verificați starea plăcuțelor de frână (cm. «Verificarea gradului de uzură a plăcuțelor și discurilor de frână»). Înlocuirea cu întârziere a plăcuțelor duce la reparații costisitoare (inlocuirea discurilor de frana, etriere).
Acordați o atenție deosebită stării cilindrilor master și slave ale ambreiajului. De asemenea, pot provoca o scădere a nivelului de lichid de frână din rezervor.
3. Adăugați lichid de frână până la marcaj «MAX».
4. Înfășurați capacul rezervorului, ștergeți lichidul vărsat cu o cârpă curată.