Este foarte important să se determine din timp dacă a avut loc o perforare a roții. În timpul conducerii, fiți atenți la comportamentul mașinii: dacă a început să accelereze prost, efortul asupra volanului a crescut la manevră sau stabilitatea direcțională s-a înrăutățit, asigurați-vă că verificați presiunea din roți.
Cel mai simplu mod de a repara o roată este să mergi la cel mai apropiat magazin de anvelope, unde reparația se va face rapid, profesional și, de obicei, la un preț foarte accesibil. Nu încercați să ajungeți la magazinul de anvelope cu o anvelopă complet deflată: este suficient să conduceți câteva zeci de metri în acest fel, iar anvelopa va trebui aruncată.
Este necesar să înlocuiți roata deteriorată cu una de rezervă, această operațiune destul de simplă necesită totuși anumite abilități.
În cazul unei înțepături în anvelopă, porniți alarma, frânați ușor mașina la o viteză de 2-3 km/h, încercați să vă deplasați cu atenție la marginea carosabilului în prima treaptă de viteză și opriți-vă cât mai mult spre dreapta la marginea drumului și, dacă este posibil, în afara carosabilului. În cazul în care condițiile drumului permit și acest lucru nu contravine cerințelor Regulilor Rutiere, în cazul unei spargeri a vreunei roți de pe partea dreaptă a mașinii, trageți pe partea dreaptă a drumului, în cazul unei pături pe stânga - la stânga. Încercați să nu opriți mașina în locuri unde drumul este puțin vizibil: în viraje strânse, în coborâri și urcări, poduri, în tuneluri. Dacă mașina este lăsată pe carosabil, asigură-te în primul rând siguranța ta și a celorlalți participanți la drum! Aprindeți luminile de avarie și setați triunghiul de avertizare.
Avertisment: rețineți că schimbarea unei roți în mijlocul unei autostrăzi cu mai multe benzi vă pune în pericol viața dvs. și a celorlalți utilizatori ai drumului. Prin urmare, în unele cazuri, este mai rezonabil să mutați mașina în bordură sau în parcare pentru a schimba roata, chiar dacă acest lucru deteriorează complet anvelopa deteriorată. Viața și sănătatea sunt mai scumpe decât costurile materiale ale achiziției unei anvelope noi.
Inlocuire roata
Avertisment: Aveți grijă când înlocuiți o roată perforată. Poate că a fost străpuns de intruși pentru a fura obiecte de valoare din interiorul mașinii într-un moment în care ești ocupat să schimbi o roată și să-ți concentrezi atenția asupra muncii.
1. Deschide portbagajul.
2. Prinde bine de mânerul capacului trapei roții de rezervă...
3....și ridicați capacul.
4. Întoarceți-vă și scoateți o clemă.
5. Scoateți roata de rezervă din portbagaj și puneți-o sub prag lângă roata de înlocuit.
6. Cuplați prima treaptă de viteză și frâna de parcare.
7. Slăbiți piulițele roților.
Sfaturi utile: Pentru a facilita deșurubarea piulițelor roților, puteți folosi piciorul în loc de mâini, călcând de sus mânerul cheii pentru roți.
Pentru a slăbi mai ușor piulițele, vă recomandăm să cumpărați o cheie specială pentru roți cu mâner telescopic. Este convenabil să lucrați cu o cheie cu balon în formă de cruce.
8. Așezați un cric sub mașină lângă roata de înlocuit (cm. «Jacking»)
Sfat util: Pentru a nu vă murdări când schimbați o roată, îmbrăcați mănuși și salopete, dacă mașina dvs. le are.
9. Pe partea opusă, mașina trebuie fixată prin plasarea calelor de roți sub roțile din față și din spate, astfel încât mașina ridicată să nu se poată deplasa înainte sau înapoi.
10. Ridicați mașina cu un cric astfel încât roata să fie în afara drumului, apoi deșurubați complet piulițele.
11. Scoateți roata.
Avertismente: Încercați să mențineți mașina cât mai puțin timp posibil în stare suspendată, cu roata scoasă.
Ridicați vehiculul cu un cric doar până la înălțimea necesară pentru demontarea și instalarea roții.
Dacă lucrați pe teren moale, puneți o placă groasă sub baza cricului. Nu folosiți cărămizi în acest scop - se sparg ușor, iar mașina poate cădea de pe cric, rănindu-vă grav.
12. Montați roata de rezervă în locul celei demontate, înșurubați piulițele de fixare până la oprire, dar nu le strângeți.
Avertismente: Înainte de a instala roata de rezervă, curățați bine suprafețele de îmbinare ale jantei și butucului roții pentru a îndepărta murdăria cu o cârpă de ștergere sau o perie. Atenție: aceste piese pot atinge temperaturi ridicate în timpul conducerii. Când înșurubați piulițele, asigurați-vă că părțile conice ale acestora sunt aliniate cu suprafețele conice ale orificiilor din discul roții, altfel piulițele se vor slăbi în timpul mișcării, ca urmare a faptului că roata se poate desprinde.
13. Coborâți vehiculul și în cele din urmă strângeți piulițele roților.
Notă: Strângeți piulițele roților în cruce. Pentru a evita deteriorarea jantei, nu încercați «rezista» piulițele roților apăsând mânerul cheii cu piciorul.
Sfaturi utile: Pentru a simți cuplul de strângere necesar al piulițelor roților, utilizați mai întâi o cheie dinamometrică (cuplu de strângere 90-120 Nm).
Nu lubrifiați piulițele de fixare - acest lucru poate duce la autoslăbirea piulițelor în timp ce vehiculul este în mișcare.
14. Înainte de a continua să conduceți, asigurați-vă că verificați presiunea aerului din anvelopa roții instalate.
Sfaturi utile: mașina este echipată cu anvelope fără cameră. Dacă nu aveți suficiente abilități de montare a anvelopelor, vă sfătuim să nu încercați să faceți singur această lucrare. O deteriorare a peretelui lateral - și trebuie să cumpărați o anvelopă nouă sau să introduceți o cameră.
Într-o situație fără speranță, puteți folosi o trusă specială de prim ajutor pentru repararea anvelopelor fără cameră fără decapare sau un etanșant pentru anvelope. Acestea trebuie utilizate în conformitate cu instrucțiunile atașate. De ce este mai bună o anvelopă fără cameră decât una cu cameră? Tubeless când este perforat «coboară» foarte încet: poți, pompând, să conduci săptămâni întregi cu un cui în roată, până când devine posibil să-l repari.