1. Scoateți alternatorul din vehicul (cm. «Demontarea și montarea generatorului»).
2. Scoateți fulia generatorului de pe arborele rotorului (cm. «Inlocuire scripete alternator»)...
3....și un distanțier.
4. Marcați poziția relativă a capacelor statorului și generatorului.
5. Apăsați cele patru zăvoare...
6.... și scoateți carcasa de protecție a generatorului.
7. Folosind o cheie TORX E4, scoateți cele cinci șuruburi care fixează regulatorul de tensiune cu ansamblul periei și unitatea redresor de capacul frontal.
8. Scoateți regulatorul de tensiune cu ansamblul periei.
Notă: Așa arată regulatorul de tensiune cu ansamblul periei, scos din generator.
9. Verificați proeminența liberă a periilor. Dacă dimensiunea H este mai mică de 2 mm, înlocuiți periile sau ansamblul periei. Verificați ușurința de mișcare a periilor în suportul periei. Dacă sunt înțepate, trebuie înlocuit și ansamblul periei.
10. Deslipiti cele trei fire ale infasurarii statorului de la unitatea redresor...
11.... și scoateți blocul redresor.
Notă: Iată cum arată unitatea redresorului scoasă din partea laterală a capacului de protecție...
...si din partea statorului.
12. Folosind cheia TORX E8, scoateți cele patru șuruburi de prindere.
13. Apăsați capacul frontal de pe rulmentul arborelui rotorului...
14.... și scoateți-l.
15. Inspectați capacul frontal. Bucșa de plastic a rulmentului din spate al rotorului alternatorului trebuie să fie bine așezată în orificiul din capac. Dacă rulmentul este așezat corect în manșon, nu ar trebui să existe nicio dovadă de alunecare a inelului exterior al rulmentului. Dacă în capac se găsesc crăpături, în special în locurile unde este atașat generatorul, este necesar să înlocuiți capacul cu unul nou.
16. Scoateți cu grijă statorul cu o șurubelniță, separați statorul și capacul din spate.
17. Apăsați arborele rotorului din rulmentul capacului din spate...
18.... și separați rotorul și capacul.
19. Examinați capacul din spate. Dacă în timpul rotației rulmentului se simte joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inelele de protecție sunt deteriorate sau există scurgeri de lubrifiant, înlocuiți rulmentul. Dacă în capac se găsesc crăpături, în special în locurile unde este atașat generatorul, este necesar să înlocuiți capacul cu unul nou.
20. Pentru a înlocui rulmentul frontal al arborelui rotorului, apăsați-l afară din capac.
21. Apăsați noul rulment în capac cu o deriva de diametru adecvat, aplicând forță pe inelul exterior,
22. Scoateți inelul de distanță de pe arborele rotorului...
23.... și rotorul ventilatorului.
24. Inspectați rotorul ventilatorului. Nu ar trebui să fie deteriorat mecanic, toate lamele ar trebui să fie situate la același unghi față de planul de rotație. În caz contrar, înlocuiți rotorul
25. Inspectați inelele colectoare. Dacă au zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, urme de uzură de la perii și alte daune, inelele trebuie șlefuite. Dacă deteriorarea inelelor nu poate fi îndepărtată cu șmirghel, puteți șlefui inelele pe un strung, îndepărtând stratul minim de metal și apoi șlefuiți.
26. Verificați ușurința de rotație a rulmentului de la inelele colectoare. Dacă în timpul rotației rulmentului există joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inele de protecție deteriorate sau există scurgeri de grăsime, rulmentul trebuie înlocuit. Pentru aceasta...
27.... apăsați rulmentul de pe suportul de rulment al arborelui rotorului...
28.... și scoateți rulmentul de pe arbore și șaibe de protecție.
29. Apăsați noul rulment pe arborele rotorului împotriva opritorului de umărul arborelui, aplicând forță pe pista interioară a rulmentului printr-un dorn de diametru adecvat.
30. Verificați rezistența înfășurării rotorului cu un tester conectându-l la inele colectoare. Rezistența ar trebui să fie de aproximativ 3-5 ohmi. Dacă testerul arată infinit, atunci există o întrerupere a înfășurării rotorului - rotorul trebuie înlocuit.
31. Verificați absența unui scurtcircuit în înfășurarea rotorului la carcasă, conectând cablurile testerului la orice inel colector și la carcasa rotorului. Testerul ar trebui să arate infinitul.
32. Verificați înfășurarea statorului pentru un circuit deschis, măsurând alternativ rezistența dintre toate cablurile înfășurării cu un tester. Dacă rezistența măsurată tinde spre infinit, atunci statorul trebuie înlocuit.
33. Conectați sondele testerului la carcasa statorului și, pe rând, la fiecare bornă de înfășurare. Rezistența măsurată trebuie să fie foarte mare (tinde spre infinit). În caz contrar, înlocuiți statorul.
34. Verificați «pozitiv» diode prin conectare «negativ» (negru) sonda tester la ieșire «la care se adauga» generator și «pozitiv» (roșu) sonda este conectată alternativ la cele trei fire de contact ale diodelor. Dacă diodele funcționează, testerul va afișa 700-800 ohmi.
35. Conectați-vă «pozitiv» (roșu) sonda tester la ieșire «la care se adauga» generator și «negativ» (negru) conectați sonda la rândul său la aceleași trei fire de contact ale diodelor. Dacă diodele sunt bune, testerul va arăta o rezistență infinită.
36. Verificați «minus» diode prin conectare «negativ» (negru) sonda tester la ieșire «minus» bloc redresor și «pozitiv» (roșu) sonda este conectată alternativ la cele trei fire de contact ale diodelor. Dacă diodele sunt bune, testerul va arăta o rezistență infinită.
37. Conectați-vă «pozitiv» (roșu) sonda tester la ieșire «minus» bloc redresor și «negativ» (negru) conectați sonda pe rând la aceleași trei fire de contact ale diodelor. Dacă diodele funcționează, testerul va afișa 700-800 ohmi.
38. Dacă testerul arată rezistență scăzută sau aproape de zero, dioda «spart»; dacă citirea testerului tinde spre infinit, indiferent de culoarea sondelor conectate, dioda «în stâncă». În ambele cazuri, unitatea redresorului trebuie înlocuită.
39. Asamblați generatorul în ordinea inversă a demontării, orientând capacele generatorului și statorul după marcajele realizate anterior.