Orez. 8.1. Coloana de directie: 1 - arbore coloană de direcție; 2 - inel de contact pentru claxon si airbag; 3 - comutator (Lacăt) aprindere; 4 - controler imobilizator; 5 - maneta mecanismului de reglare a pozitiei coloanei de directie; 6 - carcasa coloanei de directie; 7 - suport coloană de direcție; 8, 10 - articulațiile cardanice ale arborelui intermediar; 9 - arbore intermediar
Volan cu airbag al șoferului, un comutator de claxon este instalat în ornamentul central al volanului. Butucul volanului este prins cu șuruburi pe arborele coloanei de direcție.
Coloana de directie (orez. 8.1) de siguranta, reglabil pe inaltime, dotat cu antifurt in blocarea contactului care blocheaza arborele volanului. Arborele intermediar este legat de arborele de direcție printr-un cardan.
Sistemul de direcție (orez. 8.2) instalat în capotă. Caseta de directie este montata pe subcadru suspensiei fata.
Orez. 8.2. Sistemul de directie: 1 - știft cu bilă al capătului tirantului; 2 - capăt de tirant; 3 - piuliță de blocare a capătului tirantului; 4 - tirant; 5, 7 - cleme de acoperire; 6 - capac de protectie; 8 - suport pentru fixarea coloanei de direcție pe subcadru; 9, 10 - conducte; 11 - carcasa mecanismului de directie; 12 - arborele transmisiei de direcție
Presiunea fluidului de lucru din servomotorul hidraulic este creată de o pompă de tip paletă, care este montată pe suportul motorului și este antrenată de o curea cu nervuri de pe roata arborelui cotit. Supapa de bypass instalată în pompă menține presiunea necesară a fluidului de lucru în servodirecția, în funcție de turația motorului. Rezervorul servodirecției este instalat în compartimentul motor pe partea dreaptă a acestuia și este conectat prin furtunuri la pompa servodirecției și la conducta de retur a lichidului de lucru. Dacă amplificatorul eșuează, capacitatea de a conduce mașina rămâne, dar efortul asupra volanului crește.
Tijele de direcție sunt atașate la cremaliera de direcție cu articulații sferice. Capetele bielelor de legătură sunt atașate la articulațiile de direcție ale suspensiei față folosind articulații sferice. Din răsucirea vârfului, tija de direcție este fixată cu o piuliță. Prin rotirea tijei de direcție în articulația sferică față de vârf, se reglează înclinarea roților de direcție.