1. Ridicați ambele părți ale față a vehiculului și așezați-l pe suporturi sigure.
2. Scoateți roata.
3. Deconectați clemele cablajului senzorului de viteză a roții de la pârghie.
4. Întoarceți o piuliță a șurubului de cuplare a unei conexiuni terminale a unui pumn rotativ cu un suport sferic, luați un șurub și scoateți un deget dintr-un suport sferic dintr-un pumn rotativ.
5. Întoarceți o piuliță a șurubului de fixare înainte a pârghiei pe un cadru auxiliar, împiedicând un șurub să se rotească.
6. Îndepărtați două piulițe de fixare a fixării din spate a pârghiei pe un cadru auxiliar, împiedicând șuruburile să se rotească.
7. Scoateți șuruburile și scoateți brațul suspensiei din față.
Deoarece brațele inferioare ale suspensiei față originale sunt asamblate cu o articulație sferică și blocuri silentioase, dezasamblarea ulterioară a brațului nu are sens.
8. Stabiliți detalii într-o comandă, revenirea la demontare, fără a strânge în cele din urmă elementele de fixare ale balamalelor manetei.
9. După ce coborâți mașina la sol, legănați-o tare de mai multe ori. În cele din urmă strângeți șuruburile suspensiei cu vehiculul pe sol la cuplul specificat în Anexa 1.
10. Dacă este necesar, înlocuiți a doua pârghie în același mod.
Recomandare: După înlocuirea brațului suspensiei față, verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților (cm. «Verificarea și reglarea alinierii roților»). Pentru a face acest lucru, utilizați serviciile atelierelor cu echipamente speciale.