Sfat util: Unii șoferi, în efortul de a reduce uzura cablurilor frânei de parcare, încearcă să le folosească mai rar. Astfel de «economisire» duce la rezultatul opus: cablurile, deplasându-se rar în cochilii, își pierd treptat mobilitatea, eventual încordându-le și se rupe. Folosiți frâna de parcare ori de câte ori este necesar.
Veți avea nevoie de: uneltele necesare pentru a scoate discul de frână
Veți avea nevoie de: uneltele necesare pentru a scoate discul de frână (cm. «Înlocuirea discului de frână al mecanismului de frână a roții din spate»), saboți de frână roată spate (cm. «Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână al roții din spate») și căptușeala tunelului podelei caroseriei (cm. «Îndepărtarea și instalarea căptușelii tunelului de podea»).
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Scoateți capătul din spate al cablului frânei de mână de pe maneta frânei din spate.
3. Îndepărtați partea din spate a căptușelii tunelului de podea (cm. «Îndepărtarea și instalarea căptușelii tunelului de podea»).
4. Deconectați capătul din față al cablului de frână de la egalizator.
5. Apăsaţi zăvorul mantalei cablului frânei de mână şi scoateţi-l din suport.
7. Scoateți cablul din suportul de pe brațul de suspensie spate.
8. Scoateți cu o șurubelniță...
9.... scoateți dispozitivul de fixare a mantalei cablului de pe suportul de pe caroserie.
10. De jos, trageți cablul din orificiul de la baza caroseriei și scoateți-l din vehicul.
11. În mod similar, scoateți al doilea cablu.
Sfat util: Dacă cablul scos din vehicul este greu de mutat în manta, lubrifiați-l. Turnați ulei de motor sau de transmisie în carcasă până când începe să se scurgă din capătul opus al carcasei. În timpul procesului de turnare, mutați periodic cablul în manta.
12. Montați cablul frânei de mână spate și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.