Dacă există zgârieturi, zgârieturi adânci și alte defecte pe suprafața de lucru a discului care cresc uzura plăcuțelor și reduc eficiența frânării, precum și în cazul unei curbe laterale crescute a discului, care provoacă vibrații în timpul frânării, înlocuiți discul. În atelierele specializate, un astfel de disc poate fi prelucrat și lustruit pe ambele părți la aceeași adâncime, dar după prelucrare, grosimea discului nu trebuie să fie mai mică decât minimul admis.
Grosimea minimă admisă a discului de frână al mecanismului de frână al roții din față este de 24 mm. Dacă grosimea unuia dintre discuri este mai mică decât valoarea specificată, înlocuiți ambele discuri. Când înlocuiți discurile de frână, asigurați-vă că înlocuiți plăcuțele de frână cu un set nou.
1. Scoateți roata de pe partea laterală a discului care se înlocuiește.
2. Scoateți șuruburile blocurilor de direcționare de fixare către un pumn rotativ.
3. Scoateți ansamblul etrierului fără a deconecta furtunul de frână și fixați-l cu sârmă fără a răsuci sau trage furtunul (cm. «Înlocuirea ansamblului etrierului de frână al roții din față»).
4. Scoateți șurubul de fixare a unui disc pe un naos...
Țineți butucul să nu se rotească cu o spatulă de montare, sprijinindu-l pe piulițele roților înșurubate pe știfturi.
5....și scoateți discul.
6. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.
Notă: Înainte de a instala discul, curățați cu atenție suprafețele de îmbinare ale butucului și discului de rugină și depuneri, deoarece chiar și cea mai mică particule cuprinse între suprafețele de îmbinare va face ca discul să se epuizeze și să vibreze la frânare,
7. Apăsaţi pedala de frână până la capăt de câteva ori. Acest lucru este necesar pentru a selecta golurile din mecanismul de frână care au apărut după ce pistoanele au fost presate în cilindri,
8. Instalați roata.
9. În mod similar, scoateți un disc de frână al celeilalte roți.